Donanma, ABD I.Dünya Savaşı'na girmeden birkaç yıl önce kömürden petrole dönüştü ve petrolün stratejik statüsünün sağlamlaştırılmasına yardımcı oldu. Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı
7 Temmuz 1919'da bir grup ABD askeri üyesi, ülkedeki tüm yol mesafelerinin ölçüleceği nokta olan Sıfır Kilometre Taşını ayırdı - Washington DC'deki Beyaz Saray çiminin hemen güneyinde Ertesi sabah, ulusun geleceği.
Keşif roketleri veya derin deniz denizaltıları yerine bu kaşifler 42 kamyon, beş binek araç ve çeşitli motosiklet, ambulans, tanker, mobil saha mutfakları, mobil tamir atölyeleri ve Sinyal Kolordu ışıldak kamyonları. Sürüşün ilk üç günü boyunca, saatte beş milden biraz daha fazlasını başardılar. Bu en rahatsız ediciydi çünkü amaçları ABD'de araba sürerek Amerikan yollarının durumunu keşfetmekti
Buna katılmak keşif partisi ABD Ordusu Yüzbaşı Dwight D. Eisenhower'dı. 20. yüzyıl ABD tarihinin birçok bölümünde kritik bir rol oynamasına rağmen, yol tutkusu iç cephede en önemli etkiyi yaratmış olabilir. Bu trek, kelimenin tam anlamıyla ve mecazi olarak, milleti ve genç askeri bir kavşakta yakaladı.
Birinci Dünya Savaşı'ndan dönen Ike, orduyu terk etme ve sivil bir işi kabul etme fikrini eğlendiriyordu. Onun kalma kararı ulus için çok önemli. Yüzyılın ilk yarısının sonunda, yol manzarası - eyaletler arası otoyol sistemi cumhurbaşkanı iken - milleti ve sakinlerinin hayatlarını yeniden düzenlemeye yardımcı oldu.
Ancak Ike için yollar sadece iç gelişimi değil, aynı zamanda ulusal güvenliği de temsil ediyordu. 1900'lü yılların başlarında, pek çok yönetici için petrolün ülkenin bugünü ve geleceği için stratejik bir kaynak olduğu anlaşıldı.
I.Dünya Savaşı'nın başlangıcında, dünya için birkaç pratik kullanım olduğu için dünya bir petrol bolluğuna sahipti aydınlatma için gazyağı ötesinde. Savaş sona erdiğinde, gelişmiş dünya, bir ulusun dünyadaki gelecekteki konumunun petrole erişim üzerine kurulu olduğundan şüphe duymuyordu. “Büyük Savaş” 19. yüzyıl dünyasını modern fikir ve teknolojilere tanıttı; bunların çoğu ucuz ham petrol gerektiriyordu.
1901'de Teksas, Beaumont'ta petrol sondajı. I.Dünya Savaşı'ndaki müttefiklerine ham petrol tedarik etti ve girişinden sonra yerli üretime güvendi. AP Photo
Ana hareket edenler ve ulusal güvenlik
Birinci Dünya Savaşı sırasında ve sonrasında, enerji üretiminde dramatik değişimodun ve hidroelektrikten ve fosil yakıtlara - kömür ve nihayetinde petrol - yoğun bir şekilde kayıyor. Kömürle karşılaştırıldığında, taşıtlarda ve gemilerde kullanıldığında, petrol kolaylıkla taşınabildiği ve farklı araç türlerinde kullanılabildiği için esneklik getirdi. Bu kendi içinde yeni bir silah türünü ve temel bir stratejik avantajı temsil ediyordu. Bu enerji dönüşümünün birkaç on yılında, petrolün satın alınması uluslararası bir silahlanma yarışı ruhunu aldı.
Daha da önemlisi, dünya çapında petrol toplayan uluslararası şirketler, diğer endüstriler tarafından bilinmeyen ve kapsayıcı bir isim kazandı.Büyük Yağ.” 1920'lere gelindiğinde, Big Oil'in ürünü - onlarca yıl önce işe yaramazdı - ABD ve İngiltere için ulusal güvenliğin can damarı haline gelmişti. Ve bu geçişin başlangıcından itibaren, ABD'de tutulan devasa rezervler, son nesiller için potansiyel ile stratejik bir avantaj oluşturdu.
ABD'nin yerli petrol üretimi kadar etkileyici 1900-1920ancak gerçek devrim, İngiliz, Hollandalı ve Fransız Avrupalı güçlerin Shell, British Petroleum ve diğerleri gibi şirketleri, nerede olursa olsun petrol geliştirmeye başlamak için kullandıkları uluslararası sahnede gerçekleşti.
Bu sömürgecilik döneminde, her ulus, Meksika, Karadeniz ve nihayetinde Ortadoğu da dahil olmak üzere dünyanın daha az gelişmiş bölgelerinde petrolü güvence altına alarak eski ekonomik kalkınma yöntemini uyguladı. Doğal olarak coğrafyayı kaynak arzına (altın, kauçuk ve hatta insan emeği veya kölelik gibi) yeniden çizmek elbette yeni değildi; Bu şekilde özellikle enerji kaynakları için çarpıcı bir değişiklikti.
Kaba savaş alanında kendini kanıtlıyor
“I. Dünya Savaşı bir savaştı,” tarihçi Daniel Yergin yazıyor, “Bu insanlar ve makineler arasında yapıldı. Ve bu makineler yağla çalışıyordu. ”
Savaş başladığında, atlar ve diğer hayvanlar etrafında askeri strateji düzenlendi. Her üç erkek için sahada bir at varken, bu ilkel modlar bu “geçiş çatışması” nda mücadeleye egemen oldu.
Savaş boyunca, enerji beygir gücünden gazla çalışan kamyonlara ve tanklara ve tabii ki petrol yakan gemilere ve uçaklara geçti. Yenilikler bunları ortaya koydu yeni teknolojiler I. Dünya Savaşı'nın korkunç savaş alanında derhal eyleme geçme
Örneğin, içten yanmalı motorla çalışan zırhlı bir araç tasarlayarak hendek savaşının çıkmazını aşmaya çalışan İngilizlerdi. Kod adı altında “tank, ”Araç ilk olarak 1916'da Somme Savaşı'nda kullanıldı. Buna ek olarak, 1914'te Fransa'ya giden İngiliz Seferi Kuvvetleri, 827 motorlu otomobil ve 15 motosiklet filosu tarafından desteklendi; savaşın sonunda, İngiliz ordusu dahil 56,000 kamyon, 23,000 otomobil ve 34,000 motosiklet. Bu gazla çalışan araçlar savaş alanında üstün esneklik sundu.
1918'de Dayton-Wright Airplane Company tarafından üretilen hükümet uçağı. ABD Ulusal Arşivleri
Havada ve denizde stratejik değişim daha açıktı. 1915'e gelindiğinde, Britanya 250 uçak inşa etmişti. Kızıl Baron ve diğerlerinin bu döneminde, ilkel uçaklar genellikle pilotun kendi silahını paketlemesini ve rakibine ateş etmek için kullanmasını gerektiriyordu. Yine de, uçan cihazlar taktik bombalama bölümlerinde patlayıcıları dağıtmak için kullanılabilir. Alman pilotlar bu yeni stratejiyi İngiltere'nin zeplinlerle ve daha sonra uçaklarla şiddetli bombalamasına uyguladılar. Savaş boyunca uçak kullanımı dikkat çekici bir şekilde genişledi: İngiltere, 55,000 uçak; Fransa, 68,0000 uçak; İtalya, 20,000; ABD, 15,000; ve Almanya, 48,000.
Bu yeni kullanımlarla savaş zamanı petrol kaynakları kritik bir stratejik askeri konu haline geldi. Royal Dutch / Shell, ham petrol arzının çoğuyla savaş çabasını sağladı. Buna ek olarak, İngiltere Orta Doğu'da daha da derinleşti. Özellikle İngiltere, İran'daki Abadan rafineri sahasına hızlı bir şekilde bağımlı hale geldi ve Türkiye 1915'te Almanya ile ortak olarak savaşa girdiğinde, İngiliz askerleri onu Türk işgalinden korudu.
Müttefikler 1917'de ABD'yi kapsayacak şekilde genişlediğinde, petrol herkesin aklında bir silahtı. Müttefikler Arası Petrol Konferansı tüm petrol tedariklerini ve tanker seyahatini havuzlamak, koordine etmek ve kontrol etmek için oluşturuldu. ABD'nin savaşa girmesi bu örgütü gerekli kıldı çünkü Müttefiklerin çabalarının bu kadar büyük bir kısmını sağlıyordu. Gerçekten de, neredeyse Dünya petrol arzının yüzde 70'iABD'nin I. Dünya Savaşı ile mücadelesindeki en büyük silahı kaba olabilirdi. Başkan Woodrow Wilson, sorumluluğu Amerikan şirketlerinin liderleriyle yakın mesafelerde çalışmak olan ülkenin ilk enerji çarını atadı.
Ulusal güce giden bir yol olarak altyapı
Genç Eisenhower savaştan sonra yürüyüşüne başladığında, partinin ilk iki gün boyunca kaydettiği ilerlemeyi “çok iyi değil” ve “en yavaş asker treni” kadar yavaş olarak gördü. ABD genelinde seyahat ettikleri yollar, Ike “ortalamadan var olmayana” olarak nitelendirdi. o devam:
“Bazı yerlerde, ağır kamyonlar yolun yüzeyinden ayrıldı ve tırtıl traktörü ile tek tek çekmemiz gerekti. Bazı günlerde altmış ya da yetmiş ya da yüz mil saydığımız zaman, üç ya da dört tane yapabilirdik. ”
Eisenhower'in partisi sınır yürüyüşünü tamamladı ve 6 Eylül 1919'da San Francisco, Kaliforniya'ya geldi. Elbette Eisenhower'in yürüyüşünden doğan en açık sonuç yollara ihtiyaçtı. Bununla birlikte, belirtilmemiş olan, taşımacılık ve petrol meselelerinin artık birçok sanayileşmiş ülkede olduğu gibi ABD ordusunun da dahil olmasını talep ettiği sembolik öneriydi.
Yollara ve daha sonra özellikle Ike eyaletlerarası sistemine yapılan vurgu ABD için dönüştürücüdür; ancak, Eisenhower katıldığı temel değişimi gözden kaçırıyordu. Zorunluluk açıktı: İster karayolu inisiyatifleri yoluyla isterse uluslararası diplomasi yoluyla olsun, ülkesi ve diğerleri tarafından petrol kullanımı artık ulusal istikrar ve güvenlik açısından beraberinde gelen bir güvendi.
Eisenhower, 1922 yılına kadar Tank Kolordusunda görev yaptı. Eisenhower Başkanlık Kütüphanesi, ARC 876971
Tarihin bu merceğinden bakıldığında, petrolün insan yaşamındaki temelliğe giden yol ne Model T'yi itme yeteneğinde ne de geğirme plastik Tupperware kasesine form verme yeteneğinde başlar. Petrol arzını koruma zorunluluğu, her ülkenin savunması için gerekliliği ile başlar. Petrol kullanımı nihayetinde tüketicilerin hayatlarını çeşitli şekillerde basitleştirmesine rağmen, ordu tarafından kullanımı tamamen farklı bir kategoriye düştü. Arz yetersizse, ülkenin en temel korumaları tehlikeye girer.
1919'da I. Dünya Savaşı'ndan sonra, Eisenhower ve ekibi yalnızca karayollarına olan ihtiyacı belirlediklerini düşündüler - “Eski konvoy”, “beni iyi, iki şeritli otoyollar hakkında düşünmeye başlamıştı”.
Aynı zamanda, ABD tarafından siyasi bir taahhüt beyan ediyorlardı ve muazzam iç rezervleri sayesinde, ABD bu gerçekleşmeye geç geliyordu. Yine de “tüm savaşları sona erdirme savaşı” ndan sonra, her biri temel ham maddelere sahip olmayan diğer ülkeler, özellikle Almanya ve İngiltere tarafından halihazırda uygulanmakta olan bir taahhüttü.
Yazar hakkında
Brian C. Black, Değerli Tarih ve Çevre Çalışmaları Profesörü, Pennsylvania Eyalet Üniversitesi
Bu yazı orijinalinde Konuşma. Okumak Orijinal makale.
books_causes
