Sürücüsüz ve Elektrikli veya Araçsız? Arabaları Kesen Şehirler ve Neden

Sürücüsüz ve Elektrikli veya Araçsız? Arabaları Kesen Şehirler ve Neden

Teknoloji endüstrisindeki ortak fikir birliği, otomobillerin bizim tanıdığımız günlerin –gazıyla çalışan, insanlar tarafından tahrik edilen ve tek tek isteyen ve karşılayan herkes tarafından sahip olunan- sayıları olduğu konusunda fikir birliğine varılıyor. Yakın yaşı özerk, elektrik ve paylaşılan ulaşım ve sürekli olarak onu gerçeğe dönüştürmek için küçük adımlar atıyoruz. Kendi kendine sürüş yazılımı kazaları önleme konusunda daha iyi hale geliyor. Pil depolama kapasitesi tırmanıyor. Güneş enerjisi daha ucuz hale geliyor. Tüm bunlar parlak bir otomotiv geleceğine işaret ediyor. Ancak herkes gemide değil - aslında bazı şehirler zıt yaklaşımı benimsemekgazla çalışan arabaların tamamen kaldırılması, hibrit ve elektrikli arabaların kullanımını sınırlandırmak ve şehir merkezlerini araçsız yapmak. Geri kalanlarımız özerk bir şekilde (enerji üreten) gün batımına sürüklendikçe toz içinde kalacaklar mı? Yoksa araba karşıtı insanların hakkı var mı - arabaları daha sürdürülebilir ve sağlıklı ulaşım şekillerinden yana bırakan daha parlak bir gelecek mi?

Çok İyi Bir Şey

Henry Ford, onun icadı haline geldiğini görürse ne düşünebilir? Karayolları trafiğe tıkandı, kazalara neden olan ölüm sebebi, taşıtların tek başlarına sızdırmaz ve araçlarında saatlerce hareketsiz kalıyorlar. Ford, arabaları bugün kullandığımız ölçüde kullanmamıza yetecek kadar ucuz ve erişilebilir olmasını asla beklememiş olabilir. Küresel orta sınıf büyüdükçe, otomobillerin daha da çoğalması muhtemel; insanlar para kazandıkça arabaları sadece ulaşım ve kolaylık için değil aynı zamanda statü sembolleri olarak da istiyorlar. Orta sınıfın büyümek için en fazla potansiyele sahip olduğu ülkeler - yani, yoksulluk oranlarının hala nispeten yüksek olduğu ülkeler - aynı zamanda insanların iş ve güvenlik arayışı içinde şehirlere akın ettiğini görüyorlar. BM, 90’in yüzde’si kentsel alanlara küresel geçiş Asya ve Afrika'da Delhi, Dhaka, Bombay ve Kinshasa ile birlikte en popüler 10 şehri olacak. Mevcut altyapıları olan şehirlere milyonlarca daha fazla araba eklemek için yeterince dağınık ve bu gibi şehirlere eklenemeyecek kadar dağınık olurdu. Ayrıca, arabalar elektrikli olsalar bile, elektrik bir yerden gelmek zorundadır ve dünyanın en zengin ülkeleri bile en geç 100'a kadar yenilenebilir yüzde 2050'e ulaşamaz. Ve şehirden önce sadece çok fazla tıkanıklık yaşayabilirsiniz. yaşam kalitesi ve ekonomi etkilenir.

Mexico City, dünyada günlük trafik sıkışıklığına karşı ciddi önlemler alan ilk kişi oldu ”sürüş kısıtlaması yok”Plaka numaralarına göre. Londra, Singapur ve Stockholm tüm kullanımlarını tıkanıklık fiyatlamasıSürücülerin şehir merkezlerine veya kalabalık caddelere girmek için para ödemeleri gereken yerler.

Bunlar, diğer şehirlerin insanları sürmekten vazgeçirmek için attığı adımlara kıyasla küçük önlemler.

Auf Wiedersehen, Sürme

Hazır? Arabaları sınırlamak için bazı adımlar atmış şehirlerde bazı hızlı yangın istatistikleri. Madrid şehir merkezini belirlenmiş düşük emisyonlu bölgeeski dizel ve benzinli araçların erişimini kısıtlamak ve bu araçları bölgeden tamamen 2020 ile yasaklamayı planlamak. Hibrit otomobiller “eko etiket” alabilir ve serbestçe dolaşabilir. Danimarka’nın tamamı yeni gaz ve dizel araç satışını yasaklamak 2030 ile başlayan ve 2035 ile başlayan hibrit otomobillerin satışı. Kopenhag, halihazırda Avrupa'da en düşük araba sahibi olma oranına ve en yüksek bisiklet yoluna sahip olanlardan birine sahiptir. İçinde Paris, araba yok. şehir merkezinde, şehirdeki 10 am ve 6 pm arasında izin verilir. her ayın ilk Pazar günü. 1997'ten önce yapılan arabalara hafta içi şehirlerde izin verilmemektedir ve şehir bisiklet şeridi sayısını iki katına çıkarmaktadır. Atina dizel arabaları 2025 ile yasaklayacak ve haftanın günlerini şehir merkezinde kullanabilecekleri plaka numaralarına göre sınırlandırıyor. Oslo 2030 tarafından karbon nötr hale gelmek için bir hedef belirledi ve elektrikli olmayan araçlarla uzağa gitmek başarısının anahtarı olacak. Şehir, özel araçlara erişimi kısıtladı, yol alanını yaya alanına çevirdi ve şehir merkezindeki park yerlerinin neredeyse tümünü ortadan kaldırdı. Hamburg, şehir merkezinde arabalara hala izin verirken, insanların da araba kullanmamalarını kolaylaştıracak planları yapmak;yeşil ağParkları birbirine bağlayacak ve şehirdeki alanın yüzde 40'ini kapsayacak. Brüksel, tüm dizel araçlarını 2030 tarafından yasaklayacak ve toplu taşımayı ve paylaşılan taşımayı yoğun şekilde destekleyecek. Trenlerini, otobüslerini ve paylaşılan bisikletleri bile yapıyor kullanmakta özgürsün aşırı yüksek hava kirliliği olan günlerde. Hollanda sadece emisyonsuz araçlara sadece 2030 tarafından izin verecek ve pompalama yapacak € 345 milyon onun zaten sağlam bisiklet altyapısına. Helsinki Finlilerin 10 yıllarında hiç araba sahibi olmaları gerekmeyeceği umuduyla, öncelikle insanların sürüş yoluyla ulaşan banliyölerini, şehre toplu taşıma ile bağlanan yürünebilir topluluklar halinde yeniden tasarlıyor.

Neden Bütün Elvedalar?

Arabaları kesmek, kirliliği azaltma konusunda belirgin bir avantaja sahip - yine, arabalar elektrikli olsalar bile, henüz 100 yüzde temiz enerji noktasına gelmedik. Ve aslında, dünyanın birçok yerinde daha yüksek sıcaklıklar ve daha az yağmur demek arabalardan kaynaklanan kirlilik daha da güçlüdür ve daha az sıklıkla yıkanır. Otomatik ücretsiz gitmek de insanlar için iyidir; daha fazla egzersiz (daha fazla yürüyüş yaparak ve bisiklete binerek), daha az izolasyonla (toplu veya ortak taşıma ile), daha fazla zaman kazanıyor (hala trafikte oturmak yok) ve daha az stresle (tekrar ediyorum-hala trafikte oturmak yok) teşvik ediyor. Gelişmiş güvenlik (araba kazaları kesinlikle bisiklet veya tren kazalarından daha fazla insan öldürür). Yeşillendirilen şehir merkezleri, bu şehirleri yaşamak ve ziyaret etmek için daha keyifli hale getirecek. Otomobil kullanımını azaltan şehirlerin neredeyse tüm Avrupa'da olduğu, bu tür önlemlerin büyük kentsel alanların dışında, araçsız bir yere gitmek zor olan ABD'den çok daha uygun olduğu dikkat çekiyor. Amerikan şehirleri büyük ölçüde otomobilin icadı sayesinde genişleyen varoşlarda genişledi ve geri çekilmesi zor olacak sürüşe bağımlılık derecesine sahipti. Buna karşılık Avrupa şehirleri, çoğalan otomobiller tarafından daha da geliştirildi; zaten büyük ölçüde toplu taşıma araçları etrafında inşa edilmişlerdi ve arabalar daha popüler hale gelse bile tren sistemlerini genişletmeye devam ettiler. Ayrıca, Avrupa ülkelerinin nispeten küçük boyutları, toplu taşıma araçlarına güvenmeyi ABD'de olduğundan daha pratik kılmaktadır; ABD’nin birçok ülkesi Avrupa ülkelerinden daha büyük. Önümüzdeki iki ila üç yılda gelişmekte olan ülkelerdeki nüfus patlaması için belirlenen şehirler, ABD örneğinden ziyade Avrupa'nın örneğini takip etmekte fayda var.

Bir Alışkanlık Asla Tamamıyla Tekmelemeyeceğiz

Elbette, arabalar, onları yasaklayan şehirlerin kenarları da dahil olmak üzere, yaygın olarak kullanılmaya devam edecek. Otomobil kullanımını ve mülkiyetini caydırmak için alınacak önlemler bir başlangıçtır, ancak kentsel planlamadaki ve halkların davranışlarındaki büyük değişiklikler basit değildir ve değişmesi çok daha uzun sürecektir. Büyük teknolojinin vizyonu ortaya çıkarsa, insanlar araba kullanabileceklerdir. ve bunlarla ilişkili tehlikeyi, zamanı ve stresi azaltmak; özerk araba bizi alacak, şehir sokaklarında dolaştıracak, bizi hedeflerimize bırakacak, sonra bir sonraki yolcularını almaya gideceğiz. Öyle gözüküyor ki, otomobillerin tanıdığımız günleri numaralandırılmış, eski eskilerinin yüksek teknolojili versiyonlarıyla değiştirilmişler mi, yoksa bisiklet ve trenler için mi değiştirilmişler. Ancak korkma - geçiş yavaş yavaş gerçekleşecek. Eski, güvenilir, özel, insan gücüyle çalışan eski savaş arabanızın içinde kapalıyken ciğerlerinizin tepesinde şarkı söylemek için çok zamanınız var (kötü sürücülere honking yapmak ve trafiğin nasıl göründüğünü görmek için bir harita uygulamasını kontrol etmek arasında). Resim Kredi: Joshua Bolton / Unsplash

Yazar hakkında

Vanessa Bates Ramirez, Singularity Hub'un kıdemli editörüdür. Yenilenebilir enerji, sağlık ve tıp, uluslararası gelişim ve sayısız diğer konularla ilgileniyor. Okumadığı veya yazmadığı zamanlarda, onu genellikle dışarıda, suda veya bir uçakta bulabilirsiniz.

Bu makale başlangıçta ortaya çıktı on Tekillik Merkezi, bir yayın Singularity Üniversitesi.

İlgili Kitaplar

Düşüş: Küresel Isınmayı Tersine Çevirmek İçin Önerilen En Kapsamlı Plan

Paul Hawken ve Tom Steyer tarafından
9780143130444Yaygın korku ve ilgisizlik karşısında, uluslararası araştırmacılar, profesyoneller ve bilim adamları koalisyonu, iklim değişikliğine gerçekçi ve cesur çözümler sunmak için bir araya geldi. Burada yüz teknik ve uygulama açıklanmaktadır - bazıları iyi bilinmektedir; bazılarını hiç duymamış olabilirsiniz. Temiz enerjiden düşük gelirli ülkelerde eğitimli kızlara, karbonu havadan çeken arazi kullanım uygulamalarına kadar uzanıyor. Çözümler var, ekonomik olarak uygun ve dünyadaki topluluklar şu anda onlara beceri ve kararlılıkla yaklaşıyor. Amazon'da Mevcut

İklim Çözümleri Tasarlama: Düşük Karbonlu Enerji Politika Rehberi

Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman tarafından
1610919564İklim değişikliğinin etkileri halihazırda üzerimizde olduğu için, küresel sera gazı emisyonlarını azaltma ihtiyacı acil olmaktan başka bir şey değildir. Bu ürkütücü bir zorluk ama bunun üstesinden gelmek için gerekli teknolojiler ve stratejiler bugün var. İyi tasarlanmış ve uygulanan küçük bir dizi enerji politikası, bizi düşük karbonlu bir geleceğe götürür. Enerji sistemleri büyük ve karmaşıktır, bu nedenle enerji politikası odaklı ve uygun maliyetli olmalıdır. Herkese uyan tek bir yaklaşım, işi tamamlamaz. Politika yapıcılar, iklim geleceğimiz üzerinde en büyük etkiye sahip olacak enerji politikalarını özetleyen ve bu politikaların nasıl iyi tasarlanacağını açıklayan açık ve kapsamlı bir kaynağa ihtiyaç duyuyor. Amazon'da Mevcut

Bu Everything değiştirir: Kapitalizm İklim vs.

Naomi Klein tarafından
1451697392In Bu her şey değiştirir Naomi Klein, iklim değişikliğinin vergiler ve sağlık hizmetleri arasında düzgün bir şekilde yapılması gereken bir başka konu olmadığını savunuyor. Bizi birçok yönden başarısızlığa uğratan ekonomik bir sistemi düzeltmek için bizi arayan bir alarm. Klein, sera gazı emisyonlarımızı büyük ölçüde azaltmanın, eş zamanlı olarak eşitsizlikleri azaltmak, kırılmış demokrasilerimizi yeniden hayal etmek ve yıkılmış yerel ekonomilerimizi yeniden inşa etmek için en iyi şansımız olduğu konusunu titizlikle oluşturuyor. İklim değişikliği inkarcılarının ideolojik çaresizliğini, gelecekteki jeo-mühendislerin münzevi sanrılarını ve çok sayıda ana akım yeşil girişimin trajik yenilgisini ortaya koyuyor. Ve o, pazarın neden iklim krizini çözemediğini ve çözemediğini ve bunun yerine, felaket kapitalizminin eşlik ettiği, daha da aşırı ve ekolojik olarak zarar verici ekstraksiyon yöntemleriyle işleri daha da kötüleştireceğini gösteriyor. Amazon'da Mevcut

Yayıncıdan:
Amazon'daki alımlar sizi getirme maliyetini düşürmeye gidiyor InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, ve ClimateImpactNews.com hiçbir ücret ödemeden ve tarama alışkanlıklarınızı izleyen reklamverenler olmadan. Bir linke tıklasanız da, bu seçilmiş ürünleri satın almasanız bile, Amazon ziyaretinde aldığınız her şey bize küçük bir komisyon öder. Size herhangi bir ek maliyet yoktur, bu yüzden lütfen çabaya katkıda bulunun. Ayrıca bu linki kullanabilirsiniz Amazon’u istediğin zaman kullanmak, çabalarımızı desteklemeye yardımcı olmak için.

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

InnerSelf'i takip et

facebook simgesitwitter simgesiyoutube simgesiinstagram simgesipintrest simgesirss simgesi

 E-posta ile son alın

Haftalık Dergi Günlük İlham

SON VİDEOLAR

Büyük İklim Göçü Başladı
Büyük İklim Göçü Başladı
by Super User
İklim krizi, evleri giderek daha fazla yaşanmaz hale geldikçe dünyanın dört bir yanında binlerce kişiyi kaçmaya zorluyor.
Son Buz Devri bize 2 Temperature Sıcaklık Değişimi Hakkında Neden Bakım Yapmamız Gerektiğini Anlatıyor
Son Buz Devri bize 2 Temperature Sıcaklık Değişimi Hakkında Neden Bakım Yapmamız Gerektiğini Anlatıyor
by Alan N Williams ve diğ.
Hükümetler Arası İklim Değişikliği Paneli (IPCC) tarafından yapılan son raporda, önemli bir düşüş olmadan ...
Dünya Milyarlarca Yıl Yaşanabilir Kaldı - Tam Olarak Ne Kadar Şanslı Olduk?
Dünya Milyarlarca Yıl Yaşanabilir Kaldı - Tam Olarak Ne Kadar Şanslı Olduk?
by Toby Tyrrell
Homo sapiens'i üretmek evrimin 3-4 milyar yılını aldı. Eğer iklim bunda bir kez tamamen çökmüş olsaydı ...
12,000 Yıl Önce Hava Durumunun Haritasını Çıkarmak İklim Değişikliğinin Gelecekteki Tahminine Nasıl Yardımcı Olabilir
12,000 Yıl Önce Hava Durumunun Haritasını Çıkarmak İklim Değişikliğinin Gelecekteki Tahminine Nasıl Yardımcı Olabilir
by Brice Bölgesi
Yaklaşık 12,000 yıl önceki son buzul çağının sonu, Younger Dryas adı verilen son bir soğuk evre ile karakterize edildi.
Hazar Denizi Bu Yüzyılda 9 Metre Veya Daha Fazla Düşecek
Hazar Denizi Bu Yüzyılda 9 Metre Veya Daha Fazla Düşecek
by Frank Wesselingh ve Matteo Lattuada
Kıyıda, denize baktığınızı hayal edin. Önünüzde 100 metrelik çorak kum yatıyor ki ...
Venüs Bir Kez Daha Dünya Benziyordu, Ama İklim Değişikliği Onu Yaşanmaz Hale Getirdi
Venüs Bir Kez Daha Dünya Benziyordu, Ama İklim Değişikliği Onu Yaşanmaz Hale Getirdi
by Richard Ernst
Kardeş gezegenimiz Venüs'ten iklim değişikliği hakkında çok şey öğrenebiliriz. Venüs'ün şu anda yüzey sıcaklığı ...
Beş İklim İnançsızlığı: İklim Yanlış Bilgisinde Çarpışma Kursu
Beş İklim İnancı: İklim Yanlış Bilgilendirmesinde Çarpışma Kursu
by John Cook
Bu video, gerçeklerle ilgili şüphe uyandırmak için kullanılan temel argümanları özetleyen, iklimle ilgili yanlış bilgi üzerine yoğun bir kurstur ...
Kuzey Kutbu 3 Milyon Yıldır Bu Kadar Sıcak Değil ve Bu Gezegen İçin Büyük Değişiklikler Demektir
Kuzey Kutbu 3 Milyon Yıldır Bu Kadar Sıcak Değil ve Bu Gezegen İçin Büyük Değişiklikler Demektir
by Julie Brigham-Grette ve Steve Petsch
Her yıl Arktik Okyanusu'ndaki deniz buzu örtüsü eylül ayının ortasında alçak bir noktaya iniyor. Bu yıl sadece 1.44 ...

EN SON MAKALELER

yeşil enerji2 3
Orta Batı için Dört Yeşil Hidrojen Fırsatı
by Hıristiyan Tae
Bir iklim krizini önlemek için, ülkenin geri kalanı gibi Ortabatı'nın da ekonomisini tamamen karbondan arındırması gerekecek…
ug83qrfw
Tepki Talebinin Önündeki Büyük Engelin Sona Ermesi Gerekiyor
by John Moore, Yeryüzünde
Federal düzenleyiciler doğru olanı yaparsa, Ortabatı'daki elektrik müşterileri yakında para kazanabilirken…
iklim için dikilecek ağaçlar2
Şehir Hayatını İyileştirmek İçin Bu Ağaçları Dikin
by Mike Williams-Pirinç
Yeni bir araştırma, şehirleri güzelleştirmeye yardımcı olacak 17 "süper ağaç" arasında canlı meşeler ve Amerikan çınarlarını şampiyon yapıyor...
kuzey denizi deniz yatağı
Rüzgarlardan Yararlanmak İçin Deniz Dibi Jeolojisini Neden Anlamalıyız?
by Natasha Barlow, Leeds Üniversitesi Kuvaterner Çevresel Değişim Doçenti
Sığ ve rüzgarlı Kuzey Denizi'ne kolay erişimle kutsanmış herhangi bir ülke için, açık deniz rüzgarı, ağlarla buluşmanın anahtarı olacaktır…
Dixie Fire, tarihi Greenville, California'yı yok ederken orman kasabaları için 3 orman yangını dersi
Dixie Fire, tarihi Greenville, California'yı yok ederken orman kasabaları için 3 orman yangını dersi
by Bart Johnson, Peyzaj Mimarlığı Profesörü, Oregon Üniversitesi
Sıcak, kuru dağ ormanlarında yanan bir orman yangını, 4 Ağustos'ta California, Greenville'deki Gold Rush kasabasını süpürdü.
Çin, Kömür Gücünü Sınırlandıran Enerji ve İklim Hedeflerini Karşılayabilir
Çin, Kömür Gücünü Sınırlandıran Enerji ve İklim Hedeflerini Karşılayabilir
by Alvin Lin
Nisan ayında Liderin İklim Zirvesi'nde Xi Jinping, Çin'in “kömür yakıtlı enerjiyi sıkı bir şekilde kontrol edeceğini…
Ölü beyaz çimenlerle çevrili mavi su
Harita, ABD genelinde 30 yıllık aşırı kar erimesini takip ediyor
by Mikayla Mace-Arizona
Son 30 yıldaki aşırı kar erimesi olaylarının yeni haritası, hızlı erimeyi sağlayan süreçleri netleştiriyor.
Bir yol boyunca park etmiş itfaiyeciler turuncu gökyüzüne bakarken bir uçak orman yangınına kırmızı yangın geciktirici damlatıyor
Model, 10 yıllık orman yangını patlamasını ve ardından kademeli düşüşü öngörüyor
by Hannah Hickey-U. Washington
Orman yangınlarının uzun vadeli geleceğine bir bakış, başlangıçta kabaca on yıllık bir orman yangını faaliyeti patlamasını öngörüyor,…

 E-posta ile son alın

Haftalık Dergi Günlük İlham

Yeni Tutumlar - Yeni Olanaklar

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | İçGüç.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | İç Pazar
Copyright © 1985 - 2021 Innerself Yayınları. Her hakkı saklıdır.