İngiliz motorlu araçların geleceği? Bubble_Tea Stok / Shutterstock
İngiltere hükümeti kısa bir süre önce 2040'tan 2035'e kadar yeni dizel ve benzinli araba satışlarına bir yasak getirmeyi taahhüt etti. Hareket biraz şaşırttı, ancak belki de en şaşırtıcı olanı, yasağın aynı zamanda bir yanmalı motor kullanan hibrid araçları da içereceğinin doğrulanmasıydı. yakıt ve elektrikli bir pil takımı.
Yol kenarlarında verilen gürültü ve dumanları almış olabilirsiniz, ancak yasak, 15 yıl içinde benzinli ve dizel yakıtın yeni binek araçlardan atıldığı anlamına gelecektir. Bunun karbon emisyonlarını azaltmak ve hava kalitesini artırmak için bariz faydaları olacaktır, ancak bu arada İngiltere'nin otomobil endüstrisinin üstesinden gelmesi için önemli engeller vardır.
2019'da satılan yeni binek araçların sadece% 1.6'sı elektrikli araçlar, ancak satışların çoğunluğunu 2035'ten itibaren oluşturmaları gerekecek. Peki önümüzdeki on buçuk yıl İngiltere'yi sıfır karbonlu araba seyahati için nasıl takip edebilir?
1. Beceriler ve eğitim
Benzinli ve dizel motorlu araçların tasarlanması ve inşası söz konusu olduğunda, İngiltere zengin bir yetenek ve uzmanlığa sahiptir. 2018'de İngiltere 2.72 milyon motor üretti toplam üretilen araçlarla AB'nin dördüncü büyük otomobil üreticisi ülkesi oldu.
Eğer Birleşik Krallık 82 yılında bu 2035 milyar sterlinlik sektörü elinde tutacak veya büyütecekse, mevcut işgücünün çoğunun elektrikli araç yapımında yeniden eğitilmesi gerekecektir. Yeni nesil elektrikli araçların geliştirilmesi için elektrikli ve otonom araçlarda uzman bir mühendislik mezunu dalgasına da ihtiyaç duyulacaktır.
2. Yenilik ve altyapı
İyi haber şu ki, Birleşik Krallık'taki üniversiteler ve yeni başlayanlar, yeni pil teknolojileri konusunda dünya lideri araştırmaların arkasındalar. Elektrikli bir araca güç vermenin birden fazla yolu vardır ve bu piller katı hal elektrolit piller, düşük maliyetli sodyum iyon piller ve geleneksel lityum iyondan daha fazla enerji depolayabilen lityum-hava pillerden baş döndürücü bir çeşitlilikte gelir. bataryalar.
Hükümet dört yıl boyunca pil araştırma ve üretimine 274 milyon £ yatırım yapıyor. Faraday Mücadelesi. Ancak, bu teknolojilerin prototipten seri üretime zor geçişi sağlamak için yatırımın bundan sonra da devam etmesi gerekecek.
Tüm bu elektrikli araçların da şarj noktalarına ihtiyacı olacak ve ulusal şebekedeki artan elektrik talebinin yenilenebilir enerji kaynakları tarafından karşılanması gerekecek. Bu 80 terawatt saatin (TWh) üzerinde olabilir - talebi dörtte bir oranında arttırmak. Elektriği dağıtmak için yeni enerji hatları, trafo merkezleri ve hızlı şarj şebekeleri ile birlikte yeni güneş enerjisi çiftlikleri ve rüzgar türbinleri inşa edilmesi gerekecektir. Eğer bunların hepsi 2035 yılına kadar yürürlüğe girecekse, hemen harekete geçmek ve harekete geçmek gerekiyor.
Elektrik taşımacılığına geçişin sürdürülebilir olmasını sağlamak için İngiltere'nin elektrik arzını karbondan arındırması gerekecektir. Bubble_Tea Stok / Shutterstock
3. Ömür ve geri dönüşüm
Birçok elektrikli otomobil, yaşlandıkları ve üretildikleri andan itibaren depolayabilecekleri elektrik miktarını kaybeden lityum iyon pillerle çalışır. Bu, küçük pilleri olan ve birkaç yılda bir değiştirilen telefonlarımızda çok fazla sorun değil. Ancak elektrikli araçlar söz konusu olduğunda, pil takımı tipik olarak aracın en pahalı kısmıdır.
2017 yılında, bir elektrikli araç akü takımının ortalama ömrü sekiz yıl ve bunun sadece% 10-50'si geri dönüştürülebilir. 2035 hedefleri, 15 yıl süren ve% 95 geri dönüştürülebilir pil paketlerine sahip olmaktır. Bunu başarmak için araştırmacıların bu pillerin ve otomobillerin tasarımlarını geliştirmeleri gerekecek, hükümet ise pillerin geri dönüşümü için, lityum, kobalt, nikel ve karbon hammaddelerini ayırabilecek tesisler inşa etmek zorunda kalacak, böylece yeniden kullanılabilirler gelecek nesil piller.
4. Hidrojen
Akülü elektrikli araçlar tek çözüm değil. Hidrojen yakıt hücreleri elektrik üretmek için havadan hidrojen ve oksijeni birleştirir. Hidrojen yakıtı yenilenebilir enerji kullanılarak elektroliz yoluyla üretilirse, işlem net sıfır CO₂ emisyonuna sahip olabilir.
Hidrojen yakıt hücreleri pillerden daha az enerji tasarrufludur, ancak sıkıştırılmış hidrojen tankına beş dakikadan daha kısa bir sürede ve bir benzin veya dizel araca yakıt ikmaline benzer şekilde yakıt ikmali yapılabilir. Bu, hidrojeni tekrarlanan uzun mesafeli yolculuklar yapan ve şu anda taksiler ve transit vanlar gibi akülü araçların menzili ve şarj süreleri ile sınırlı olan araçlar için ideal hale getirir.
Hava kirliliğinin azaltılmasına yardımcı olmak için Londra'da hidrojen otobüsleri kullanılmaya başlandı. Pajor Pawel / Shutterstock
Kamyonlar ve otobüsler 2035 yasağı kapsamında değildir, ancak hidrojen de onlar için ideal bir alternatif yakıttır. Londra'da sekiz hidrojen otobüsü var, ama sadece 17 elektrikli araç şarj noktasına kıyasla, İngiltere'de 15,000 hidrojen yakıt ikmal istasyonu. İngiltere'nin ulaşım ağının elektrikli araçların ulaşması zor olan parçalarının karbondan arındırılmasına yardımcı olmak için bir hidrojen yakıt ikmal ağına acilen ihtiyaç vardır.
Tüm bu noktalardaki ortak tema yatırımdır. İngiltere hükümeti iddialı yeni hedefini gerçekten yerine getirmek istiyorsa, o zaman çok ve çok yatırım yapması gerekecektir. Doğru yapılırsa bu, otomotiv endüstrisini yeniden canlandırabilir ve İngiltere'yi elektrikli araç üretiminde bir dünya lideri olarak konumlandırabilir.
Yazar hakkında
Ashley Fly, Araç Elektrifikasyonunda Öğretim Görevlisi, Loughborough University
Bu makale şu adresten yeniden yayınlandı: Konuşma Creative Commons lisansı altında. Okumak Orijinal makale.
İlgili Kitaplar
Düşüş: Küresel Isınmayı Tersine Çevirmek İçin Önerilen En Kapsamlı Plan
Paul Hawken ve Tom Steyer tarafından
Yaygın korku ve ilgisizlik karşısında, uluslararası araştırmacılar, profesyoneller ve bilim adamları koalisyonu, iklim değişikliğine gerçekçi ve cesur çözümler sunmak için bir araya geldi. Burada yüz teknik ve uygulama açıklanmaktadır - bazıları iyi bilinmektedir; bazılarını hiç duymamış olabilirsiniz. Temiz enerjiden düşük gelirli ülkelerde eğitimli kızlara, karbonu havadan çeken arazi kullanım uygulamalarına kadar uzanıyor. Çözümler var, ekonomik olarak uygun ve dünyadaki topluluklar şu anda onlara beceri ve kararlılıkla yaklaşıyor. Amazon'da Mevcut
İklim Çözümleri Tasarlama: Düşük Karbonlu Enerji Politika Rehberi
Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman tarafından
İklim değişikliğinin etkileri halihazırda üzerimizde olduğu için, küresel sera gazı emisyonlarını azaltma ihtiyacı acil olmaktan başka bir şey değildir. Bu ürkütücü bir zorluk ama bunun üstesinden gelmek için gerekli teknolojiler ve stratejiler bugün var. İyi tasarlanmış ve uygulanan küçük bir dizi enerji politikası, bizi düşük karbonlu bir geleceğe götürür. Enerji sistemleri büyük ve karmaşıktır, bu nedenle enerji politikası odaklı ve uygun maliyetli olmalıdır. Herkese uyan tek bir yaklaşım, işi tamamlamaz. Politika yapıcılar, iklim geleceğimiz üzerinde en büyük etkiye sahip olacak enerji politikalarını özetleyen ve bu politikaların nasıl iyi tasarlanacağını açıklayan açık ve kapsamlı bir kaynağa ihtiyaç duyuyor. Amazon'da Mevcut
Bu Everything değiştirir: Kapitalizm İklim vs.
Naomi Klein tarafından
In Bu her şey değiştirir Naomi Klein, iklim değişikliğinin vergiler ve sağlık hizmetleri arasında düzgün bir şekilde yapılması gereken bir başka konu olmadığını savunuyor. Bizi birçok yönden başarısızlığa uğratan ekonomik bir sistemi düzeltmek için bizi arayan bir alarm. Klein, sera gazı emisyonlarımızı büyük ölçüde azaltmanın, eş zamanlı olarak eşitsizlikleri azaltmak, kırılmış demokrasilerimizi yeniden hayal etmek ve yıkılmış yerel ekonomilerimizi yeniden inşa etmek için en iyi şansımız olduğu konusunu titizlikle oluşturuyor. İklim değişikliği inkarcılarının ideolojik çaresizliğini, gelecekteki jeo-mühendislerin münzevi sanrılarını ve çok sayıda ana akım yeşil girişimin trajik yenilgisini ortaya koyuyor. Ve o, pazarın neden iklim krizini çözemediğini ve çözemediğini ve bunun yerine, felaket kapitalizminin eşlik ettiği, daha da aşırı ve ekolojik olarak zarar verici ekstraksiyon yöntemleriyle işleri daha da kötüleştireceğini gösteriyor. Amazon'da Mevcut
Yayıncıdan:
Amazon'daki alımlar sizi getirme maliyetini düşürmeye gidiyor InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, ve ClimateImpactNews.com hiçbir ücret ödemeden ve tarama alışkanlıklarınızı izleyen reklamverenler olmadan. Bir linke tıklasanız da, bu seçilmiş ürünleri satın almasanız bile, Amazon ziyaretinde aldığınız her şey bize küçük bir komisyon öder. Size herhangi bir ek maliyet yoktur, bu yüzden lütfen çabaya katkıda bulunun. Ayrıca bu linki kullanabilirsiniz Amazon’u istediğin zaman kullanmak, çabalarımızı desteklemeye yardımcı olmak için.
