Daha eski sürücüler genellikle iyi sürücülerdir, ancak tanımadıkları bozukluklar olabilir. Photobac / Shutterstock.com

Britanya'nın Prensi Philip'i ne zaman Land Rover'ı düştü Ocak ayında başka bir araca girdi. 17, 2019, birçok kişi hala 97 yaşındayken sürdüğü için şaşırdı. Birçoğu kesinlikle birisinin - kraliçe belki de? - onu bırakması için ikna eder ya da anahtarları “ellerinden alır”.

Daha yaşlı güvensiz sürücüler, bebek patlaması üretimi nedeniyle büyüyen bir problemdir. ABD'de, 42 milyon yetişkin 65 ve daha üstü, 2016’te bir sürücü kullanmak için lisans aldı; 15 milyon artış Yıllar önce 20.

Kim araba kullanmayı bırakmak istiyor? Bu sadece büyük bir bağımsızlık sembolü değil aynı zamanda yaşlıların alışveriş yapabilmesi, doktora gitmesi ve sosyal bağlantıları sürdürmesi için de gerekli bir faaliyettir.

Ben geriatri uzmanı doktorum, araba kullanmayı bırakması gereken ebeveynlerin kızıyım. Ben yaşıyorum Florida, nerede Yüzde 29 artış. Şoförlerimizden bazıları, ABD'de başka her yerde 10 yıllarından sonra yaşayacakları yaşlı yetişkinlerdir. Aynı zamanda yazı işleri kurulu başkanı olarak da görev yapıyorum. Eski Sürücüleri Değerlendirme ve Danışmanlık için Klinisyen KılavuzuAmerikan Geriatri Derneği ve Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi veya NHTSA arasında ortak bir proje. Kaza görevlilerini, kazaları ve bağımsız hareketlilik kaybını önleyecek kadar erken sürüş becerilerinin kaybına neden olan faktörleri tespit etmek ve tedavi etmek için çok zaman harcadım.

Numaralara göre eski sürücüler

2030'e göre, NHTSA, her 1 sürücüsünden 4'in daha yaşlı bir yetişkin olacağını tahmin ediyor.

7,400 yetişkinleri hakkında 65 ve daha yaşlılar öldürüldü ve 290,000'ten daha fazlası sadece 2016'te motorlu taşıt kazasında yaralanmalar için tedavi edildi.

Erkeklerde 85 yaş ve üstü ve 20-24 yaş arası en yüksek çarpışma oranları. Yaş ve tecrübe burada bir faktör olabilir, fakat uzak ve uzakta en fazla araç ölümü hala madde bağımlılığı ile ilgili kazalar, 23,611'teki toplam 37,133 ölümünün 2017'inden sorumludur.

Hastalık Kontrol ve Önleme Merkezlerine Göre veriEski sürücülerin çoğu iyi sürüş alışkanlıklarına sahiptir. CDC, araçların sürüşlerini, yüksek hızdaki yollardan kaçınmak, gece sürüşünden, kötü hava koşullarından veya günün sıkışık dönemlerinden kaçınma gibi güvenli ve kendinden emin oldukları koşullarla sınırlandırdığını bildirmiştir.

Dur işaretlerini bil

İyi görüş ve hareket açıklığı gibi iyi sürüş becerileri yaştan daha önemlidir. Nikolai Kazakov / Shutterstock.com

Prens Philip, Şubat ayındaki 9, 2019’e yapacağını duyurdu. ehliyetinden vazgeçmek, ancak o ve başkaları ciddi sonuçlara maruz kaldıktan sonra.

Öyleyse başkaları, kendimiz için ya da ebeveynlerimiz, arkadaşlarımız ve komşularınız için yardım almayı veya araba kullanmayı bırakmanın ne zaman olacağını nasıl bilebilir?

Her şey yeteneklerle ilgilidir, yaşla değil.

Anahtar uyarı işaretleri durma zamanının kaybolma, trafik sinyallerine uymama, acil durumlara yavaş tepki verme, kötü karar verme veya kör noktaları kontrol etme gibi ortak güvenlik stratejilerini kullanmayı unutmayı da içerebileceği zaman olabilir.

Vizyon, biliş ve kontrolleri araca yönetme konusunda fiziksel yetenek, emniyetli ve etkili bir şekilde sürmek için genç veya yaşlı olup olmadığımızı gerçekleştirmemiz gereken kritik fonksiyonlardır. Vizyon navigasyon yaparken ve karar verirken kullandığımız en önemli bilgi kaynağı olarak tanınmaktadır.

Prens Philip'in kazasında ya da gece farlarında bildirildiği gibi, gündüz güneşi parlamalarında zorluk çekmek, bir taraftaki cisimleri fırçalamak ya da aniden fren yapmak zorunda olmak, bir şeyin yoldaki tehlikeleri doğru algılayabilme yeteneğimizi bozduğuna dair işaretler olabilir. Düzenli görüş kontrolleri, sürüş için en uygun görüşü sağladığımızdan emin olmak için önemlidir.

Biliş aldığımız tüm bilgileri işlemek, dikkat dağıtıcı şeyleri göz ardı etmek, rotamızı hatırlamak, trafik sinyallerine cevap vermek ve iyi kararlar almak için çok önemlidir. Uyku apnesi, Parkinson hastalığı veya bunama gibi ilaçlar ve tıbbi durumlar, kendimizi veya başkalarını araba kullanırken güvende tutacak kadar iyi düşünmemize ve buna cevap vermemize engel olabilir. İyi almak değerlendirme Sağlık hizmeti sağlayıcınızdan bu riskleri en aza indirmek ve durumları işaretlemek için yardımcı olabilirsiniz.

Direksiyon simidinin döndürülmesi, boyun esnekliği ve pedalların doğru olduğu yerlerin tespiti gibi fiziksel yetenekler, aracı sorunsuz çalıştırmak için önemlidir. Aynı koşulların çoğu ile ilişkili düşme aynı zamanda motorlu taşıt kazaları ile de ilgilidir.

Muhtemel çözümler

İnsanlar kısa sürebilir öz değerlendirmeler nasıl yaptıkları hakkında bir fikir edinmek veya güvenilir bir kişiden araba sürmelerini oylamalarını istemek için araç yol testlerinde onaylanmış ve sonuçları tartışınız.

A sürüş rehabilitasyon uzmanı sorunlu alanların belirlenmesi, iyileştirme için öğrenme stratejileri ve paslı veya kayıp sürüş becerilerinin rehabilitasyonu için yardımcı olabilir. Ulusal veritabanlarını kullanarak bir tane bulabilirsiniz. Amerika Mesleki Terapi Derneği ya da Sürücü Rehabilitasyon Uzmanları Derneği web siteleri.

Çarpışmadan kaçınma sensörleri gibi en yeni güvenlik özelliklerine sahip yeni bir araç edinmek cazip gelebilir, ancak bunlar sürücünün kendi becerilerinin yerine geçmez. Ve bazen değişen araçlar, belirli bir araca alışkın bir sürücüde hafif bir karışıklık bile yaratabilir.

Anne, anahtarları alabilir miyim?

Güvenlik ve biliş ile ilgili daha önceki tartışmalarla arabanın anahtarlarını almaktan kaçınılabilir. fatir29 / Shutterstock.com

Yetişkin çocuklar sık ​​sık bozulmalarını fark ederlerse ebeveynlerini korumak isterler. Hareketliliğin sürdürülmesinin ve alternatif ulaşım araçlarının bulunmasının araç kullanmaktan emekli olmanın anahtarı olduğunu sağlamak için açık ve saygılı bir iletişim kurmak önemlidir. Bu tartışmalar bir kriz yaşanmadan çok önce gerçekleşmeli.

Sürüşü durdurabilmek ve istekli olabilmek için gerçekçi olmak gerekir hareketlilik planı. Ulusal ve yerel ulaşım kaynakları İnsanların araç kullanmadan dolaşmasına yardımcı olabilir, ancak önceden planlama faaliyetlerine alışmak için biraz çaba harcar. Uber veya Lyft gibi gezici servislere nasıl erişileceğini veya bir gün otonom bir aracı yönetmeyi öğrenmek gibi yeni beceriler gerekebilir.

O zamana kadar, temel takip sürüş güvenliği Stratejiler ve zihinsel ve fiziksel olarak mümkün olduğunca formda kalmak, kendimizi daha uzun süre kullanmaya devam etmemize yardımcı olmamız için en iyi yoldur.

Yazar hakkında

Alice Pomidor, Geriatri Profesörü, Florida Eyalet Üniversitesi

Bu makale şu adresten yeniden yayınlandı: Konuşma Creative Commons lisansı altında. Okumak Orijinal makale.

İlgili Kitaplar

at InnerSelf Pazarı ve Amazon