(ABD Hava Kuvvetleri fotoğrafı)

Şehir merkezindeki sürüşü engelleyen bir “tıkanıklık vergisi” sadece trafik ve kirliliği azaltmakla kalmaz, aynı zamanda çocukların astım saldırılarını da keskin bir şekilde azaltır.

İsveç'in Stockholm kenti tarafından alınan vergi hava kirliliği seviyelerini yüzde 5 ile 10 arasında düşürdü ve sonunda pediatrik astım ataklarının oranını yaklaşık yüzde 50 düşürdü.

Johns Hopkins Üniversitesi'nin Carey İşletme Okulu'nda yardımcı doçent olan ekonomist Emilia Simeonova, sağlığın iyileştirilmesinin, kirlilik kesintilerinden tam sağlık yararlarının hemen gerçekleşmeyeceğini öne sürerek, kirlilikteki azalmadan daha yavaşça ortaya çıktığını belirtti.

Astım atakları oranındaki düşüş, verginin ilk yedi ayında yüzde 12'tan fazlaydı, ancak birkaç yıllık uygulamadan sonra yüzde 47'a yükseldi.

“Bu makalenin kilit noktaları, sağlık kirliliğinin hava kirliliğini azaltma çabalarıyla gerçekleştirilebileceği ve resmin tamamının çıkmasını beklerken sabırlı olmamız gerektiğidir.”

Solunum yollarının kronik iltihabı olan astım, her yaştan insanı etkiler. Ancak çocukluk çağında başlaması, akciğer gelişiminin zayıflamasına yol açarak, yaşam boyu tekrarlayabilen hırıltı, nefes darlığı, göğüste sıkışma ve öksürük gibi kötü etkilere neden olabilir. Astım, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki çocuklar arasında, özellikle de yoğun trafik sıkışıklığının olduğu yoğun nüfuslu bölgelerde yaşayan çocuklarda hastaneye yatışların önde gelen nedenidir.

Araştırma için araştırmacılar, İsveç'te 2004'ten 2010'e kadar derlenen resmi sağlık ve çevre verilerini inceledi. Altı yaşına kadar olan ve en akut astım ataklarını deneyimleme eğiliminde olan çocuklar için sağlık istatistiklerine odaklandılar, çünkü aileleri henüz alevlenmeyi nasıl evcilleştireceklerini öğrenmedi.

Stockholm’ün tıkanıklık vergisi, Ocak-Temmuz 2006’ten itibaren bir deneme olarak başladı. Trafik 20 yüzde 25 düşürüldü. Duruşmanın başarılı olduğunu düşünen şehir hükümeti, Ağustos 2007’taki tıkanıklık vergisini yeniden başlattı ve o zamandan beri yürürlükte kaldı.

Vergi, araç saatine göre araç başına 2.60 $ 'a kadar (ABD doları eşdeğeri) sürücülere mal olmaktadır. Geceleri, hafta sonları ve resmi tatillerde veya Temmuz boyunca ücret alınmaz. Ücretler, “tıkanıklık fiyatlandırma bölgesine” geçen otomobillerden araç plakası bilgilerini toplayan tarayıcılar aracılığıyla otomatik olarak değerlendirilir.

Sağlık üzerindeki olumlu etkisi başından beri belliydi. Yedi aylık deneme süresi boyunca astım semptomları nedeniyle doktorlara yapılan ziyaretler başlangıçta 18.7 çocuk başına 10,000'den yüzde 16.4'lik bir düşüşle 12'e düştü. Deneme süresinden sonraki yaklaşık bir yıl boyunca trafik sıkışıklığı vergisi yürürlükte değildi. Kirlilik seviyeleri, deneme öncesi seviyelere kadar olmasa da yine hafif yükseldi ve çocuklar arasındaki astım ziyaretleri, 13.9'de 10,000'a veya başlangıç ​​değerinin yüzde 26 altına düşerek düşmeye devam etti.

Vergi kalıcı hale getirildikten birkaç yıl sonra, 10 çocuğu başına 10,000'e yapılan ziyaretler daha da azaldı; (47 astım ziyaretlerinin başlangıç ​​rakamı, denemeden önceki iki yıllık döneme ait istatistiklerin ortalamasıydı.)

Simeonova, verginin tahsil edilmediği “arada” dönemde, Stockholm çocuklarının sağlamaya başladığı sağlık yararlarını tersine çevirecek kadar kirlilik seviyesinin hala yeterince yüksek olmadığını belirtti. Ancak, vergi kalıcı olmasaydı, astım ziyaretlerinin oranı muhtemelen tırmanmaya başlayacaktı.

Simeonova, "Bu bulgular, büyük şehirlerdeki trafik sıkışıklığı ücretlerinin kısa vadede sağlık üzerinde önemli derecede olumlu etkilerinin olabileceğini, ancak daha uzun vadede daha büyük etkilerin olabileceğini gösteriyor" dedi.

Ekonomist, Stokholm’ün ortalama kirlilik seviyelerinin ABD Çevre Koruma Ajansı tarafından kabul edilebilir olarak değerlendirilen seviyeler kadar kötü olmadığını belirtti. Kirlilik azaltma, o zaman, nispeten ılımlı hava kalitesi problemleri olan bir şehirde bile, özellikle küçük çocuklar arasında, solunum sağlığı için faydalar sağlayabilir.

Yazarlar Hakkında

Yazarlar sundu ders çalışma Ocak ayında Amerikan Ekonomik Birliği yıllık toplantısında. Ortak yazarlar UC Berkeley, Stockholm Üniversitesi ve Princeton Üniversitesi'ndendir. İsveç Araştırma Konseyi fon sağladı.

Kaynak: Johns Hopkins Üniversitesi

İlgili Kitaplar

at InnerSelf Pazarı ve Amazon