Havaalanlarının yakınında yaşayan insanlar yüksek tansiyon riski altındadır. Son araştırma gösterir. Özellikle gece boyunca yüksek düzeyde gürültüye maruz kalmanın, teşhis konma riskini iki katından fazla artırdığını tespit ettik. hipertansiyon (yüksek tansiyon). Ayrıca uçak gürültüsünün artmış kalp aritmi ve felç riskine yol açabileceğine dair bazı kanıtlar bulduk.
Daha erken bir çalışma, denir SIRTLANhavaalanları yakınındaki gürültü ile hipertansiyon riski arasındaki ilişkiyi araştırdı. Imperial College London tarafından koordine edilen araştırmacılar, 2004-2006'te altı Avrupa havalimanının yakınında yaşayan insanları inceledi. Her çalışma katılımcısı için gürültü maruziyeti ölçülemediğinden, uçak gürültüsüne maruz kalma modellenmiştir ve coğrafi bilgi sistemleri kullanılarak her katılımcının ev adresine bağlanmıştır.
Araştırmacılar, geceleri daha yüksek seviyelerde gürültüye maruz kalan insanların hipertansiyona sahip olma ihtimalinin daha yüksek olduğunu buldular. Ancak HYENA'da çalışma süresince anlık görüntü sağlamak için gürültüye maruz kalma ve hipertansiyon aynı anda çalışıldı. Ancak, bu tür bir çalışma tasarımıyla (kesitsel) gürültüye maruz kalmanın hipertansiyon oluşumundan önce gelip gelmediğini söylemek mümkün değildir.
Çalışmamız için Atina Uluslararası Havaalanı yakınında yaşayan 780 HYENA katılımcılarıyla temasa geçmeye çalıştık. Geçen süre, 2004'te önceki dönemde (2006-2013'te) gürültünün sağlık üzerindeki etkilerini incelememize izin verdi. Bu şekilde, gürültüye maruz kalmanın, en azından orijinal çalışma sırasında bu sorunu yaşamayanlar arasında hipertansiyon veya diğer kardiyovasküler problemlerin ortaya çıkmasından önce geldiğinden emin olabiliriz.
Asıl katılımcıların bir kısmı öldü, eve taşındı ya da bulunamadı. Ancak hala bölgede yaşayan 537 çalışanlarından 420, takip çalışmamıza katılmayı kabul etti. Katılımcıların hemen hemen yarısı (% 45), gündüz uçak gürültüsünün 55 desibelinden daha fazla, üçte biri (% 27) ise 45 desibelden daha yüksek gece gürültüsüne maruz bırakıldı. Daha az sayıda katılımcı (% 11), 55 desibelinden daha fazla önemli yol gürültüsüne maruz kaldığından, bu bölgedeki karayolu trafik gürültüsü nispeten düşüktü.
Geceleri her 10 desibel uçak gürültüsünün artması, hipertansiyon gelişme riskinin daha yüksek olduğu bir 2.6 katıyla ilişkilendirildi. Örneğin, geceleri 50 desibel gürültü seviyesine sahip bir evde yaşayan bir insan, 2.6'in geceleri 40 desibel gürültü seviyesine sahip bir evde yaşayan birinden daha yüksek hipertansiyon geliştirme riskine sahipti.
Gürültü seviyesi arttıkça kardiyak aritmi ve inme riskinin de arttığına dair bazı zayıf kanıtlar vardı.
Gürültüden kaynaklanan sıkıntı, sadece gerçek gürültü seviyeleri ile bir şekilde ilişkiliydi. Daha yüksek sıkıntı skorları, sadece gün boyunca, hafifçe artan hipertansiyon riski ile ilişkilendirildi. Uçak gürültüsüne maruz kalmanın hipertansiyon üzerindeki etkisinin uçak gürültüsünden rahatsızlıktan bağımsız olduğu bulundu.
Analizimizde yaş, cinsiyet, vücut kitle indeksi, sigara, egzersiz ve kan basıncını etkileyebilecek diğer faktörleri kontrol ettik.
Delil toplamak
Yüksek düzeyde gürültü olduğuna dair artan kanıtlar var. sağlığımız için kötü. Yüksek düzeyde mesleki ve sosyal gürültüye maruz kalmak işitme kaybına neden olabilir. Gürültüye maruz kalma ayrıca rahatsızlık ve uyku bozukluğu ile de ilişkilendirilmiştir. Ayrıca uçaktan ve karayolu trafiğinden kaynaklanan gürültüye maruz kalmanın çocukların okul performansını etkileyebileceğine dair kanıtlar vardır. Ancak gece boyunca uçak gürültüsüne maruz kalmanın kan basıncını arttırdığına ve kardiyovasküler sağlığı kötüleştirdiğine emin olabilir miyiz?
Bu, uçak gürültüsünün maruz kalmasının uzun vadeli etkilerine bakmak için yapılan ilk takip çalışmalarından biridir. İlgili kişilerin sayısı nispeten azdır ve sonuçların diğer çalışmalarla doğrulanması gerekir. Bununla birlikte, en son çalışmamız, ulaştırma kaynaklarından gürültüye maruz kalmanın kötü sağlıkla ilgili olabileceğine dair kanıtlar sunan bir dizi yeni çalışmaya eklemiştir. Gece boyunca uçaktan gelen gürültüyü azaltmak için politika önlemleri için ek gerekçe sağlar.
Bu, uçak gürültüsünün maruz kalmasının uzun vadeli etkilerine bakmak için yapılan ilk takip çalışmalarından biridir. İlgili kişilerin sayısı nispeten azdır ve sonuçların diğer çalışmalarla doğrulanması gerekir. Bununla birlikte, en son çalışmamız, ulaştırma kaynaklarından gürültüye maruz kalmanın kötü sağlıkla ilgili olabileceğine dair kanıtlar sunan bir dizi yeni çalışmaya eklemiştir. Gece boyunca uçaktan gelen gürültüyü azaltmak için politika önlemleri için ek gerekçe sağlar.Yazar hakkında
Klea Katsouyanni, Çevresel Epidemiyoloji Profesörü, King's College London
Bu yazı orijinalinde Konuşma. Okumak Orijinal makale.
İlgili Kitaplar:
at InnerSelf Pazarı ve Amazon
