Yürümek ve bisiklete binmek, taşıtları daha mutlu ve üretken kılar

Yürümek ve bisiklete binmek, taşıtları daha mutlu ve üretken kılar
Araba ile gidip gelme stresi, çalışanların refahını ve verimliliğini etkileyebilir. Flamingo Resimleri / Shutterstock

Avustralyada, 9 milyondan fazla insan Her hafta içi işe gidiyorum. Seyahat ettikleri mesafe ve oraya nasıl ulaşacakları - araba, toplu taşıma, bisiklete binme ya da yürüyüş - refahlarını ve işteki performansını etkileyebilir.

bizim ders çalışmaGünlük işe işe giden 1,121 tam zamanlı çalışanlarını içeren birçok önemli bulgu ortaya çıkardı:

  • uzak mesafelere gidenler işten daha fazla gün geçirme eğilimindedirler
  • Orta yaşlı işçiler arasında, yürüyüş yapan veya bisiklete binenlerin işyerinde daha iyi performans gösterdiği
  • Kısa mesafelere gidip gelmek, çalışmak veya bisiklete binmek için çalışanların daha verimli olmalarını sağlayan mutlu taşıtlar olma olasılığı daha yüksektir.
  • Avustralya’da, tam zamanlı işçiler 5.75 saat işte ve işten ortalama seyahatle bir hafta. Bunlar arasında, neredeyse dörtte Ticari hesapların uzunluğu uzun olarak sınıflandırılabilir (45 dakika veya daha fazla bir yön için seyahat).

Uzun işe alımlar sadece çalışanlar üzerinde fiziksel ve zihinsel baskılara neden olmakla kalmaz, aynı zamanda iş katılımlarını, katılımlarını ve üretkenliklerini de etkileyebilir.

Ve Avustralya’nın yaygın kentsel yayılımı, çoğu işçinin arabayla gidip gelmesi anlamına geliyor. Fakat araba sürmek en stresli yol olarak bulundu.

Çalışmaya araba kullanmak, bir dizi sağlık problemiyle ve daha düşük sosyal sermaye (daha az sosyal katılıma sahip daha küçük sosyal ağlar) ile ilişkilidir;

Çalışma neye baktı?

Araştırmamız Günlük işe gidişatımızın işyerinde verimliliği nasıl ve ne ölçüde etkileyebileceğini araştırdı. Sidney, Melbourne ve Brisbane'deki 1,121 çalışanlarını araştırdık. Bu çalışanların hepsi tam zamanlı çalışıyor, sabit bir iş yerlerine sahip, düzenli seyahat gezileri düzenliyor ve farklı sektörlerde ve mesleklerde çalışıyor.

Aşağıdaki grafikte görüldüğü gibi uzun mesafeli işe giden işçilerin daha fazla günleri olduğunu tespit ettik.

Yürümek ve bisiklete binmek, taşıtları daha mutlu ve üretken kılar
Giderek artan gidip gelme mesafesine sahip işyerinde öngörülen gün sayısı. Yazar sağlanan

Bu sonucu iki sebep açıklayabilir. İlk olarak, uzun yollardan çalışanların hastalanma ve devamsızlık olasılığı daha fazladır. İkincisi, uzun yolcular olan işçiler daha az net gelir elde eder (seyahat maliyetlerini düşürdükten sonra) ve daha az boş zaman harcarlar. Bu nedenle, gidip gelme maliyetinden ve zamanından kaçınmak için daha fazla bulunma olasılıkları daha yüksektir.

Avustralya başkentleri için ortalama seyahat mesafesi 15km hakkında. Gidiş mesafesi 1km olan işçiler, 36km işten geçenlere göre% 15 daha az gün geçiriyorlar. 50km'ye gidip gelen işçiler,% X daha fazla gün devamsızlık oranına sahipler.

Bu çalışma aynı zamanda yürüyen veya bisiklete binen (aktif seyahat olarak bilinen) orta yaşlı (35-54) taşıtların, toplu taşıma ve araç taşıtlarından daha iyi raporlanmış iş performansına sahip olduklarını tespit etti. Bu sonuç, aktif seyahat modlarının sağlık ve bilişsel faydalarını yansıtabilir.

Son olarak, bu çalışma kısa mesafeli ve aktif seyahat eden kişilerin rahat, sakin, hevesli ve gidip gelen seyahatlerinden memnun olduklarını ve daha üretken olduklarını bildirdi.

Yolculuk verimliliği nasıl etkiliyor?

Kentsel ekonomik teori, işe gidip gelmek ile üretkenlik arasındaki bağlantının bir açıklamasını sunar. İşçilerin savunuyor evde boş zaman ve işte çaba arasında değiş tokuş yapmak. Bu nedenle, uzun işe alımlara sahip işçiler, boş zamanları azaldıkça daha az çaba harcarlar veya iş işten çıkarırlar.

Yolculuk, aynı zamanda daha zayıf fiziksel ve zihinsel sağlık yoluyla iş verimliliğini de etkileyebilir. Düşük fiziksel aktivite, obezitenin yanı sıra ilgili kronik hastalıklara da yol açabilir; işgücüne katılımın azaltılması ve devamsızlığın arttırılması. Yolculukla ilişkili zihinsel stres iş performansını daha da etkileyebilir.

Gittikçe artan sayıda çalışma, yürüyüş yaparak ve bisiklet sürerek aktif bir şekilde gidip gelmenin daha “rahatlatıcı ve heyecan verici” olduğu düşünülmektedir. Buna karşılık, araba ve toplu taşıma araçları ile gidip gelmek daha fazla.stresli ve sıkıcı”. Yolculuk sırasında bu olumlu veya olumsuz duygular iş günü boyunca ruh hallerini ve duyguları etkileyebilir, iş performansını etkileyen.

Son olarak, gidip gelme seçimi bilişsel yeteneklerle iş verimliliğini etkileyebilir. Fiziksel aktivite beyin fonksiyonunu ve bilişini geliştirir, hangisi performansla yakından ilişkili. Bu nedenle, aktif seyahat edenlerin en azından bisiklete binme veya işe yürüyüşün yoğun fiziksel aktivitesinden birkaç saat sonra, işte daha iyi bilişsel yetenekleri olabilir.

Yürümek ve bisiklete binmek, taşıtları daha mutlu ve üretken kılar
Yürümenin ve bisiklete binmenin işe yaradığı yollar üretkenliği etkileyebilir. Yazarlar

Politika etkileri nelerdir?

İşverenler, işe gidiş geliş türlerini iş performansını arttırmaya yönelik genel stratejilerinin bir parçası olarak düşünmelidir. Etkin gidip gelmeyi teşvik etmeyi ve mümkünse, gidip gelme süresini kısaltmayı hedeflemelidirler. Örneğin, iş yerinde güvenli bisiklet park yeri ve duşların sağlanması, işe dönüşme döngüsünü önemli ölçüde artırabilir.

Hükümetlere gelince, çoğu Avustralya eyaletinde, sadece küçük bir porsiyon (en az% 2ulaştırma fonları, bisiklet altyapısına adanmıştır.

Buna karşılık, Hollanda’da birçok belediye belirli bütçe tahsisleri bisiklet politikalarını uygulamak. Avustralya, işe yürümenin ve bisiklete binmenin ekonomik yararları göz önüne alındığında, aktif seyahat için daha fazla ulaşım altyapısı fonu ayırmalıdır.

Yazarlar Hakkında

Liang Ma, Şansölye Yardımcısı Doktora Sonrası Araştırma Görevlisi, RMIT Üniversitesi ve Araştırmacı, Melbourne Tasarım Okulu, Araştırma Görevlisi, Melbourne Üniversitesi

Bu makale şu adresten yeniden yayınlandı: Konuşma Creative Commons lisansı altında. Okumak Orijinal makale.

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

InnerSelf'i takip et

facebook-icontwitter-ikonrss-ikon

E-posta ile son alın

{Emailcloak = off}