10 Mayıs 2020'de The Mall, Londra'da bir bisikletçi biniyor. EPA-EFE / OLIVER OLACAK
COVID-19, sadece birkaç hafta içinde seyahat alışkanlıklarımızı kökten değiştirdi. İnsanlar eğlenirken yürüyüş ve bisiklet sürüyor günlük egzersiz veya toplu taşıma araçlarıyla yapmış olabilecekleri önemli yolculuklara katılabilirler. Döngü-çalışma planları, program sayısında% 200 artış gördü bisiklet siparişleri, araba kullanımı kabaca Şubat ortasında olanların% 40'ı daha fazla insan evden çalışırken. Şehirlerde hava kirliliği usulüne uygun olarak hızla düşmüştür, azot oksit kirliliği% 70 oranında azalmıştır. Manchester, İngiltere.
Ulaşım İngiltere'nin en kirletici sektörü, bu yüzden daha fazla insanı salgın hastalıktan sonra yürümeye ve bisiklete binmeye teşvik etmek çevreye fayda sağlamakve şehirleri, içinde yaşayan insanlar için daha sağlıklı hale getirir.
İngiltere hükümeti, toplu taşıma ağları tam hizmete başladıktan sonra sosyal mesafeyi bozulmadan tutmaya hazırlanıyor. yolcu sayısını azaltmak % 90 ve şaşırtıcı çalışma sürelerine sahiptir. Fakat Uluslararası Taşımacılık Forumu kilitleme kolaylaştıktan sonra araba kullanımında ani bir artış olacağını tahmin ediyor ve birçok insan otobüslerde ve yeraltı trenlerinde virüse maruz kalmayı önlemek istiyor. Peki aktif seyahatteki olumlu gelişmelerin şehir yaşamının kalıcı özellikleri olmasını nasıl sağlayabiliriz?
Sosyal mesafe kuralları, on yolcudan sadece birinin toplu taşıma araçlarına binebileceği anlamına gelir. EPA-EFE / FACUNDO ARRIZABALAGA
Şehirler nasıl adapte oluyor?
İnsanlar pandemi sırasında çalışma, çalışma ve boş zamanlarını değiştirme şeklini değiştirdikçe, şehir yetkilileri ulaşıma nasıl ulaşılabileceğini değiştiriyor. Londra'daki toplu taşıma hizmeti rekor düşük talep nedeniyle düştü ve Londra belediye başkanı bir plan geliştirmek yaya yollarını genişleterek, alışveriş caddelerinde sürüşü kısıtlayarak ve ekstra bisiklet şeritleri ekleyerek daha fazla insanın gerekli yolculuklarda yürümesini ve bisiklete binmesini sağlamak. Büyük Manchester Kombine Otoritesi tarafından burada aynı işi yap.
Benzer şemalar başka yerlerde de uygulanmaktadır. Paris yarattı 650km'lik yeni bisiklet yolları, “pop up”Bisiklet yollarını genişleten ve otomobillere verilen alanı azaltan seçenekler. İçinde Milan Resmi olarak otomobiller tarafından kullanılan 22 mil yol yürüyüş ve bisiklet yollarına dönüştürüldü. Kolombiya başkentinde, Bogotayetkililer, 75 kilometrelik caddeyi motorlu taşıtlardan arındırdı.
Bu geçici değişiklikler geleceğe yönelik motorlu seyahat talebini azaltabilir. Daha temiz hava ve daha güçlü sosyal bağlarla, on kişiden birinden daha az pandemiden sonra hayatın “normale” dönmesini istiyorum. Dizel ve benzinli araçların sayısını azaltmak, insanların şehir sokaklarında yürümek, koşmak ve bisiklet sürmek için daha fazla alan sağlayarak sakinler için daha fazla yeşil alan eğlenmek kentsel alanları kalıcı olarak daha mutlu edebilir.
Değişimin önündeki engeller
Daha ağır araç kullanımına geri dönüş tehlikesini ortadan kaldırmak için İngiltere hükümeti kısa süre önce söz verdi 250 milyon £ acil durum fonu pop-up bisiklet şeritleri oluşturmak, kaldırımları genişletmek ve sadece İngiltere genelinde yürüyüş ve bisiklete binmek için. Uzun vadede Ulaştırma Bakanı Grant Shapps, yol kullanıcılarının korunması için yasal değişiklikler ve merkezin sadece bisiklet ve elektrikli araçlar için en az bir “sıfır emisyonlu şehir” içeren 2 milyar £ değerinde bir ulusal bisiklet planı vaat etti.
Araştırmalar, İngiltere'deki araba yolculuklarının% 58'inin 5km'den daha kısaBu nedenle, şehir sakinleri için yürüyüş veya bisiklete binme ana alternatif olabilir. Danimarka'da insanlar sosyal mesafeleri korurken bu şekilde dolaştılar. Daha fazla Danimarkalı bisiklet sürüyor ama her zamankinden daha fazla ülkede bisiklete binme kültürü zaten vardı.
Kültürel değişikliklerin kök salması uzun sürebilir. Şehir sokaklarının kalıcı bir dönüşümü için dikkatli planlama ve halktan alım yapılması gerekecektir. Birçoğunun günlük egzersizleri sırasında daha sessiz sokaklardan aldığı keyif, İngiltere'de daha aktif seyahat ve daha az araba kullanımına doğru kültürel bir değişime neden olabilir. Ancak önümüzdeki haftalarda ve aylarda, hükümetin ulaşımın güvenli bir şekilde kullanılması konusunda açık bir rehberlik ve yürüyüşçüler, koşucular ve bisikletçiler için altyapıyı inşa etme çabaları, yapışmasını sağlamak için kritik olacaktır. İnsanların yürümesi ve bisiklet sürmesi için şehirleri yeniden şekillendirmek, kalıcı değişimin temelini atmaya yardımcı olacaktır.
Yazar hakkında
Sürdürülebilir Kentler ve Ulaşım Araştırma Görevlisi Nick Davies, University of Salford; Clare Cornes, Sürdürülebilir Hareketlilik Doktora Adayı, University of Salfordve Graeme Sherriff, Kentsel Araştırmalar Araştırma Görevlisi, University of Salford
Bu makale şu adresten yeniden yayınlandı: Konuşma Creative Commons lisansı altında. Okumak Orijinal makale.
İlgili Kitaplar
Düşüş: Küresel Isınmayı Tersine Çevirmek İçin Önerilen En Kapsamlı Plan
Paul Hawken ve Tom Steyer tarafından
Yaygın korku ve ilgisizlik karşısında, uluslararası araştırmacılar, profesyoneller ve bilim adamları koalisyonu, iklim değişikliğine gerçekçi ve cesur çözümler sunmak için bir araya geldi. Burada yüz teknik ve uygulama açıklanmaktadır - bazıları iyi bilinmektedir; bazılarını hiç duymamış olabilirsiniz. Temiz enerjiden düşük gelirli ülkelerde eğitimli kızlara, karbonu havadan çeken arazi kullanım uygulamalarına kadar uzanıyor. Çözümler var, ekonomik olarak uygun ve dünyadaki topluluklar şu anda onlara beceri ve kararlılıkla yaklaşıyor. Amazon'da Mevcut
İklim Çözümleri Tasarlama: Düşük Karbonlu Enerji Politika Rehberi
Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman tarafından
İklim değişikliğinin etkileri halihazırda üzerimizde olduğu için, küresel sera gazı emisyonlarını azaltma ihtiyacı acil olmaktan başka bir şey değildir. Bu ürkütücü bir zorluk ama bunun üstesinden gelmek için gerekli teknolojiler ve stratejiler bugün var. İyi tasarlanmış ve uygulanan küçük bir dizi enerji politikası, bizi düşük karbonlu bir geleceğe götürür. Enerji sistemleri büyük ve karmaşıktır, bu nedenle enerji politikası odaklı ve uygun maliyetli olmalıdır. Herkese uyan tek bir yaklaşım, işi tamamlamaz. Politika yapıcılar, iklim geleceğimiz üzerinde en büyük etkiye sahip olacak enerji politikalarını özetleyen ve bu politikaların nasıl iyi tasarlanacağını açıklayan açık ve kapsamlı bir kaynağa ihtiyaç duyuyor. Amazon'da Mevcut
Bu Everything değiştirir: Kapitalizm İklim vs.
Naomi Klein tarafından
In Bu her şey değiştirir Naomi Klein, iklim değişikliğinin vergiler ve sağlık hizmetleri arasında düzgün bir şekilde yapılması gereken bir başka konu olmadığını savunuyor. Bizi birçok yönden başarısızlığa uğratan ekonomik bir sistemi düzeltmek için bizi arayan bir alarm. Klein, sera gazı emisyonlarımızı büyük ölçüde azaltmanın, eş zamanlı olarak eşitsizlikleri azaltmak, kırılmış demokrasilerimizi yeniden hayal etmek ve yıkılmış yerel ekonomilerimizi yeniden inşa etmek için en iyi şansımız olduğu konusunu titizlikle oluşturuyor. İklim değişikliği inkarcılarının ideolojik çaresizliğini, gelecekteki jeo-mühendislerin münzevi sanrılarını ve çok sayıda ana akım yeşil girişimin trajik yenilgisini ortaya koyuyor. Ve o, pazarın neden iklim krizini çözemediğini ve çözemediğini ve bunun yerine, felaket kapitalizminin eşlik ettiği, daha da aşırı ve ekolojik olarak zarar verici ekstraksiyon yöntemleriyle işleri daha da kötüleştireceğini gösteriyor. Amazon'da Mevcut
Yayıncıdan:
Amazon'daki alımlar sizi getirme maliyetini düşürmeye gidiyor InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, ve ClimateImpactNews.com hiçbir ücret ödemeden ve tarama alışkanlıklarınızı izleyen reklamverenler olmadan. Bir linke tıklasanız da, bu seçilmiş ürünleri satın almasanız bile, Amazon ziyaretinde aldığınız her şey bize küçük bir komisyon öder. Size herhangi bir ek maliyet yoktur, bu yüzden lütfen çabaya katkıda bulunun. Ayrıca bu linki kullanabilirsiniz Amazon’u istediğin zaman kullanmak, çabalarımızı desteklemeye yardımcı olmak için.
