Sürdürülebilir Bir Şekilde Uçmak Mümkün Mü?

Sürdürülebilir Bir Şekilde Uçmak Mümkün Mü?Uçakla seyahat eden insan sayısı artmaya devam ediyor. Bunu daha az sürdürülemez kılmanın yolları nelerdir? Suhyeon Choi / açılmamış

Pek çoğu, Noel ve Yeni Yıl döneminde hak ettiği bir yaz tatilinden yeni dönmüş olacak. Birçoğumuz çevreye ne yaptığını düşünmeden bir uçağa binme eğilimindeyiz, ama belki de yapmalıyız.

Küresel anlamda, Avustralyalılar çok uçuyor. Geçen yıl, havacılık endüstrisi taşındı fazla 59 milyon yolcu iç hat uçuşlarında ve 39 milyon uluslararası uçuşlarda. Sydney - Melbourne dünyanın ikinci en işlek hava yolu, yılda 54,519 uçuşu ile.

Ucuz ve güvenilir bir şekilde uçma kabiliyetimiz, bölgesel merkezlerimizi şehirlerimize, büyük şehirlerimizi birbirine ve şehirlerimizi dünyaya bağlar. Hava yolculuğu ayrıca bölgesel ve uluslararası kalkınma için önemlidir. Dünyanın birçok yerinde gelir elde etmek için hava seyahatlerine güveniyor turizm ekonomik gelişme için.

Ancak tüm bu küresel seyahatler çevre için ciddi bir maliyetle geliyor.

Hava yolculuğunun çevresel etkisi

Ne yazık ki, hava yolculuğu üstlenebileceğimiz çevresel açıdan zararlı faaliyetlerden biridir. Küresel olarak, havacılık endüstrisi kabaca sorumlu 2% karbondioksit emisyonlarının artmasına rağmen hızla daha fazla insan daha sık uçarken.

Fosil yakıtların kullanılması

Uçaklar sonlu fosil yakıtları yakıyor, sera gazı yayıyor ve ayrılıyor Contrails (su buharı) atmosferdeki yüksek irtifada, onları iklime özellikle zararlı kılar. Kilometre başına düşen yolcu başına emisyon miktarı sürüşle karşılaştırılabilir olsa da, özellikle uluslararası uçuşlarda, genellikle sürmek istediğimizden çok daha fazla uçuyoruz.

Dünya çapında hava yolculuğu büyüyen yılda% 6'ten daha fazla, geride bıraktı Yolcu başına düşen karbon emisyonlarındaki azalma verimlilik önlemlerinden elde edilmiştir.

Havaalanları ve altyapı oluşturma

Hava seyahatlerinin tüm çevresel etkileri, havaalanlarının kendisinin de yüksek karbon ayak izlerine sahip olması nedeniyle uçmadan gelmiyor. Tüm çevre altyapısı - terminaller, pistler, kara taşımacılığı, bakım tesisleri ve alışveriş merkezleri - önemli miktarda toprak, su, enerji ve diğer kaynakları kullanır.

Var hamle uluslararası bir karbon akreditasyon programı ile havaalanlarını daha yeşil hale getirme yönünde, ancak kaynak kullanımı hala önemli. Helsinki Havaalanı iddia karbon nötr hale gelmek için, tüm havaalanlarının hedeflediği bir şey.

Ne yapabilirsiniz?

Gerçekten sürdürülebilir hava yolculuğu şu anda mümkün olmamakla birlikte, diğerlerinden daha az zararlı olan uçma yolları var. İşte seyahat planlarınızı daha sürdürülebilir hale getirmek için bazı fikirler.

Uçuşlarını paketleyen havayollarını seçin

Ticari havayollarında yapılan pek çok uçuş neredeyse hiçbir yere yakın değildir ve bir uçaktaki boş koltuklar boşa harcanan yakıt ve gereksiz karbon emisyonları anlamına gelir.

Bazı havayolları, uçaklarının yapabilecekleri en fazla insanı taşımalarını sağlamada diğerlerinden daha iyidir. seçmek kapasite oturma sağlamak için elinden gelenin en iyisini yapan bir havayolu.

Daha az bacak boşluğu ve boş koltuk bulunmaması, yumuşak bir uçuşta daha az konfor anlamına gelebilir, ancak bu, daha fazla insanın kullanılan yakıttan faydalandığı ve yolcu başına daha az emisyon olduğu anlamına gelir.

Ofset sorunu

Karbon salınımları - genellikle karbondioksit salınımlarının başka bir biçimde tutulması, genellikle ağaç ekimi yoluyla tutulması gibi - ödediğimiz - uçmanın etkisini azaltmak için alabileceğimiz en tartışmalı önlemlerden biridir.

Bazı araştırmacılar tartışmak hava seyahat endüstrisinin mevcut haliyle çevresel olarak haklı olabileceği izlenimini vererek, ofsetlerin aslında yarardan daha fazla zarar verebileceğini belirtti.

Elbette bir den ofset satın almak sertifikalı kuruluş Bu, etkimizi en aza indirir, ancak karbon ofsetlerinin hava taşımacılığını sürdürülebilir kıldığı gibi bir yanılsama olmamalıyız.

Uçuş seyahatlerini daha adil hale getirmek için uçuş ücretleri

Hava yolculuğunu daha sürdürülebilir ve eşit hale getirmek için kampanyaları ve girişimleri destekleyebiliriz.

Birleşik Krallık'ta, insanların% 93'i yurt içinde yılda bir defadan az,% 54 insanların% aldı uluslararası uçuş yok. Bu, nüfusun nispeten küçük bir kısmının diğerlerinden çok daha fazla uçtuğu ve buna bağlı olarak daha büyük bir çevresel etkiye sahip olduğu anlamına gelir.

Kampanya Ücretsiz Sürüş bir yılda daha fazla uçuş aldığında kişi olarak yükselen bir uçuş vergisi öneriyor. Bu, sık uçan insanlar ve kuruluşlar üzerinde daha az uçma baskısı yaratacaktır.

Uçak tipi ve alternatif yakıtlar

Yeni uçak modellerine uçuş hizmeti veren havayolları genellikle eski modellere göre daha az zararlı olacaktır. Bir uçuş için ara Web sitesi Bu, ne tür uçaklara uçacağınızı kontrol etmenizi sağlar ve bu CO’yu tahmin eder.2 uçuş için emisyonlar.

Zirve yağı ve fosil yakıt tükenmesi hava yolculuğunun sürdürülebilirliği için bir başka endişe kaynağıdır. Neredeyse tüm ticari uçaklar hala gazyağı bazlı yakıtlar kullanırken, bazıları deneme biyoyakıtlar ile.

Fosil yakıtlara alternatif arayan havayollarını alkışlamamız gerekirken, biyoyakıtlar da tartışmalıdır. Endüstriyel tarımın üretilmesini gerektiren, rekabet edebilecek kaynaklardan gelme eğilimindedirler. Gıda ekinler ve ormansızlaşmaya neden olur.

Sanal seyahat

Uçak yolculuğu emisyonlarını azaltmanın daha yeni bir yolu, uçuşu tamamen atlamak ve varış yerinize gitmek. sanal gerçeklik. VR, kullanıcılara sürükleyici deneyimler verme potansiyeli nedeniyle giderek daha fazla tanınmaktadır. gerçek dünya yerleri.

Yürüyüşe çıkmayı ya da ailenizi ve arkadaşlarınızı ziyaret etmeyi planlıyorsanız, bu açıkça yardımcı olmaz, ancak belirli bir yerin manzaralarını görmek istiyorsanız VR, uçmaktan daha sürdürülebilir bir seçenek.

Bir konferansa veya toplantıya katılmak için seyahat ediyorsanız, video konferansla veya hatta bir konferans aracılığıyla uzaktan katılmayı düşünün. telepresence robotu. Her iki durumda da, jet lag ile savaşmak zorunda kalmayacaksınız.

Karbon bütçenizi kontrol altında tutun

Muhtemelen yarın veya yakında herhangi bir zamanda hava yoluyla seyahat etmeyi bırakmayacağız. Ama gelişmiş dünyada çok fazla uçanlarımız bizden daha çok kullanıyor karbon bütçesi izin verir.

KonuşmaBu nedenle, hava yolculuğunuzun ne kadar gerekli olduğunu, uzak noktalara daha yerel alternatifler olup olmadığını ya da uçakta atlamak yerine dijital teknolojileri kullanıp kullanamayacağınızı düşünün.

Yazar hakkında

Andrew Glover, Doktora Sonrası Araştırma Görevlisi, RMIT Üniversitesi

Bu yazı orijinalinde Konuşma. Okumak Orijinal makale.

İlgili Kitaplar

{amazonWS: searchindex = Kitaplar; anahtar kelimeler = sürdürülebilir alışveriş; maxresults = 3}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

InnerSelf'i takip et

facebook-icontwitter-ikonrss-ikon

E-posta ile son alın

{Emailcloak = off}