Yeni araştırmalar, büyük binalara güç sağlamak için elektrikli araçların akülerinde depolanan enerjinin yalnızca binaya elektrik sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda araç akülerinin ömrünü de artırdığını gösteriyor.
Araştırmacılar, araçtan şebekeye (V2G) teknolojisinin, elektrik şebekelerine (EV) akülerinden şebekeye ve elektrik binalarına pompalanacak elektrik akülerinden, akülere zarar vermeden yeterli enerji alabileceğini göstermiştir.
V2G'nin potansiyelleri hakkındaki bu yeni araştırma, bir yıl boyunca araç aküsü ömrünü yaklaşık% 10 artırabileceğini gösteriyor.
İki yıl boyunca, Warwick Üniversitesi Warwick Manufacturing Group'ta kıdemli araştırma görevlisi olan Kotub Uddin ve ekibi, ticari olarak mevcut olan EV'lerde kullanılan dünyanın en gelişmiş lityum iyon pillerinden bazılarını analiz etti ve mevcut en doğru pil bozulma modellerinden birini yarattı. kamuya açık alanda - pil kapasitesini tahmin etmek ve güç, sıcaklık, şarj durumu, akım ve deşarj derinliği dahil olmak üzere, çeşitli yaşlanma hızlandırma faktörleri altında zamanla kayboluyor.
Bu doğrulanmış bozunma modelini kullanan Uddin, bir aracın günlük yolculuklar için ne kadar enerji harcayacağını akıllıca hesaplayan ve “önemli ölçüde - pilini olumsuz etkilemeden veya hatta olumsuz etkilemeden ne kadar enerji alınabileceğini” belirleyen bir “akıllı şebeke” algoritması geliştirdi. ömrünü artırmak.
Araştırmacılar, WMG'nin Uluslararası Dijital Laboratuvarı'nı (100 koltuklu oditoryum, iki elektrik laboratuarı, öğretim laboratuarları, toplantı odaları ve personel hakkında yaklaşık 360 insanı içeren büyük bir bina) güç alabileceklerini görmek için “akıllı şebeke” algoritmasını kullandılar. AG'lerin enerjisiyle kampüste park etmiş.
Kampüse park edilen EV'lerin sayısının (otomobillerin yaklaşık yüzde 2.1'i, İngiltere'nin EV pazar payı doğrultusunda) bu binayı güçlendirmek için enerjiden tasarruf edebileceğini ve bu sayede katılımcı EV pillerinde kapasitenin azaldığını belirttiler. yüzde 9.1'e kadar azalacak ve güç bir yılda yüzde 12.1'a kadar azalacak.
Daha önce, V2G teknolojisine sahip EV'lerden enerji elde edilmesinin, lityum iyon pillerinin daha hızlı bozulmasına neden olduğu düşünülmüştü.
Uddin'in grubu (Jaguar Land Rover işbirlikçileriyle birlikte), batarya bozulmasının daha karmaşık olduğunu ispatladı ve bu karmaşıklık, bataryanın ömrünü uzatmak için kullanılabilir.
Pil bozulmasının takvim yaşına, kapasite verimine, sıcaklığa, şarj durumuna, akıma ve deşarj derinliğine bağlı olduğu göz önüne alındığında, V2G, pilin koşullarını minimum bozulma için optimize edebilen etkili bir araçtır. Bu nedenle, şebekeye güç sağlamak için boşta olan bir EV'den fazla enerji almak, pilin daha uzun süre sağlıklı kalmasını sağlar.
“Bu bulgular, araçtan şebekeye teknolojilerinin otomotiv Orijinal Ekipman Üreticileri'ne çekiciliğini pekiştiriyor: yalnızca araçtan şebekeye şebeke desteği için etkili bir çözüm değil, daha sonra düzenli bir gelir akışı değil, aynı zamanda gerçek olduğunu da gösterdik. çekiş bataryalarının kullanım ömrünü uzatmak mümkün ”dedi Uddin.
“Sonuçlar aynı zamanda grid dekarbonizasyonu ile ilgilenen politika yapıcılara da çekici geliyor” dedi.
Araştırma dergide görünüyor Enerji. Jaguar Land Rover ortaklığında, Mühendislik ve Fiziksel Bilimler Araştırma Konseyi ve WMG merkezi Yüksek Değerli Üretim Mancınığı finanse etti.
Kaynak: University of Warwick
İlgili Kitaplar
at InnerSelf Pazarı ve Amazon
