Dekarbonizasyon Devrimine Başlamak İçin Birkaç Ülkeyi Sadece Sürüyor

Dekarbonizasyon Devrimine Başlamak İçin Birkaç Ülkeyi Sadece Sürüyor
Güneş enerjisi şimdi dünyanın çoğunu destekliyor. kenlund / flickr, CC BY-SA

2016'te, küresel şebekeye her zamankinden daha düşük bir maliyetle daha fazla yenilenebilir enerji eklendi. Küresel bir enerji devrimi açıkça devam ediyor.

Bu dönüşümü ne katalize etti?

Son çalışmamızda, Daha Hızlı ve Daha Temiz 2: Tek Başlayan Dekarbonizasyonküresel enerji sisteminin üç ana kesiminde - güç, ulaştırma ve binalar gibi karbonda kirliliği azaltan trendleri inceledik.

Ülkelerin emisyon taahhütlerini ve eylemlerini takip ederek, hangi güçlerin bizim İklim Aksiyonu İzleyici analizi.

Bu alanlarda, karşılamak için gerekli olan dönüşüm türlerini harekete geçirmek için sadece birkaç oyuncu harcadığı ortaya çıktı. Paris Anlaşması'nın hedefi küresel sıcaklık artışını sürdürmek 2˚C'nin hemen altındaideal olarak, 1.5˚C'ye göre endüstriyel öncesi seviyesinin üzerindedir.

Yolda yenilenebilir enerji

Enerji sektöründeki en ilerici alan yenilenebilir enerjidir. Burada sadece üç ülke - Danimarka, Almanya ve İspanya - yolu gösterip uluslararası bir değişimi başlattı.

Üçü de, yatırımcılara ve geliştiricilere bu yeni teknolojilere yatırım yapmak için net sinyaller veren rüzgar ve güneş için güçlü politika paketlerini sundu. Yenilenebilir enerji hedefleri ve besleme tarifeleri gibi finansal destek programları onlar için merkeziydi.

2015'e göre, 146 ülkeleri bu destek planlarını uyguladı.

Daha sonra, Birleşik Krallık, İtalya ve Çin’in ABD’nin Teksas ve California eyaletleriyle birlikte toplu güneş enerjisi üretimini daha da ittiğini ve küresel olarak yenilenebilir kapasitede bu büyük artışa yol açan ölçek ekonomileri sağladığını tespit ettik.


InnerSelf'ten En Son Haberleri Alın


2006 ve 2015 arasında, küresel rüzgar enerjisi kapasitesi% 600 ve güneş enerjisi kapasitesi arttı artmış 3,500 göre%.

iklim eylem izci
Yazar sağlanan

Güneş'in çoğu ülkede 2030'in en ucuz enerji üretim kaynağı olacağı öngörülmektedir. Bazı bölgelerde, yenilenebilir zaten fosil yakıtlarla rekabetçi.

Bilgi bu ay yayımlandı Birleşmiş Milletler Çevre Programı ve Bloomberg Yeni Enerji Finansmanı tarafından, 2016'te, yenilenebilir alım oranının bir kez daha arttığını, küresel olarak eklenen tüm yeni elektrik üretim kapasitesinin% 55'ine temiz enerji sağladığını doğruladı. Bu ilk defa kömürden daha fazla yenilenebilir kapasite vardı.

Yenilenebilirlere yapılan yatırımlar fosil yakıtlara yapılan yatırımın iki katına çıktı. Yine de temiz enerji yatırımı, büyük ölçüde düşen fiyatlar nedeniyle, 23'ten% 2015'a düştü.

Paris Anlaşması'nın hedeflerini karşılamak için, küresel enerji sistemini asrın ortasına kadar tamamen karbondan arındırmamız gerekiyor. Bu, enerji sektöründeki tarihi eğilimlerin -% 25 -% 30 - yenilenebilir enerji yıllık büyüme - önümüzdeki beş ila on yıl boyunca devam etmesi gerektiği anlamına geliyor.

Bu gerektirecek ek politikalar ve enerji sistemindeki esnekliğin artmasından yeni düzenleyici ve pazar yaklaşımlarına kadar teşvikler.

Elektrikli araçlar almaya hazırlanıyor

Benzer bir eğilim dönüşüm başlıyor ulaşım sektörü. 2016'te bir milyondan fazla elektrikli araç satıldı ve yeni satışlar devam etti projeksiyonları aşmak.

Yine araştırmamız, bize bu eğilimi atlatmanın sadece birkaç oyuncunun geldiğini söylüyor: Norveç, Hollanda, Kaliforniya ve daha yakın bir zamanda Çin.

Temiz taşımacılıkta Çin lider oldu. Bu araçlar güneş enerjilidir.
Temiz taşımacılıkta Çin lider oldu. Bu araçlar güneş enerjilidir.
vtpoly / flickr, CC BY

Politikaları, satılık ve yoldaki elektrikli araçların payını arttırma hedeflerine, davranış değişikliği, altyapı yatırımını ve araştırma ve geliştirme için kampanyalara odaklandı.

Avrupa Birliği elektrikli araç satışlarını gördü almak 2013 içinde. ABD'de pazar segmentleri 2011 ve 2013 arasında büyüdü, 2014 ve 2015'te hafif yavaşladı ve geri sekti 2016 içinde tekrar.

Çin pazarı bir süre sonra 2014’te gitti, ancak oradaki satışlar çoktan aştı Hem ABD hem de AB.

Bugüne kadar, yenilenebilir enerji sektörünün gerisinde kalmasına rağmen, elektrikli araç pazarı benzer bir patlama görmeye hazırlanıyor. Mevcut satış rakamları etkileyicidir, ancak Paris Anlaşması hedeflerini yerine getirmemize izin verecek bir ulaşım dönüşümü görmekten hala uzağız.

Dünyanın Paris'te ayarlanan 2 ° C üst sınırını karşılaması için, yoldaki tüm hafif hizmet araçlarının yarısının 2050 tarafından elektrikli olması gerekir. 1.5 ° C hedefine ulaşmak için, yoldaki hemen hemen tüm araçların elektrikli tahrik olması gerekir ve içten yanmalı motorlu araçların kabaca 2035'tan sonra satılmaması gerekir.

Bu yolda ilerlememizi sağlamak için, dünyadaki daha fazla hükümetin Norveç ve Hollanda tarafından kabul edilen politikalarla aynı katı politikaları getirmesi gerekecek.

Binalar sonunda gelir

İncelediğimiz üçüncü sektör binalar. Cihazlardaki yüksek enerji verimliliği standartları gerçekten emisyonları azaltmaya başlasa da, ısıtma ve soğutma binalarından kaynaklanan emisyonların azaltılması çok daha zor olmuştur.

Yeni sonuç verebilecek kanıtlanmış teknolojik çözümler var, sıfır karbonlu binalar. Doğru tasarlandıysa, bu yapılar kullanım ömürleri boyunca uygun maliyetlidir ve yaşam kalitesini iyileştirebilir.

Avrupa'da ve başka yerlerde, yeni inşaat standartlarına ilişkin, yeni inşaatları daha çevre dostu kılan iyi ilk politikalar vardır ve bazı AB ülkeleri (Birleşik Krallık, Fransa ve Hollanda) da eski binaların güçlendirilmesine karar vermeye başlamaktadır.

Yine de, güçlendirme oranı, bina emisyonlarını büyük ölçüde azaltmak için gerekenlerin gerisinde kalmaktadır.

Yeni binalara yönelik bina kodlarının iyi örnekleri ile birlikte binaların iyileştirme oranını artıracak yenilikçi finansal mekanizmalar, bu teknolojiler.

Ve çalışmamızın gösterdiği gibi, yalnızca bir avuç hükümetin (veya bölgenin) bir dönüşümü başlatmak için harekete geçmesi gerekecekti. Enerji ve ulaşım için işe yaradı - neden binalar da değil?

KonuşmaPolitika başarılarını paylaşan devletler ne kadar çok çalışırsa, küresel dönüşüm de o kadar büyük olur. İşbirliği ile bu 1.5 ° C hedefine ulaşabiliriz.

Yazarlar Hakkında

Markus Hagemann, Araştırmacı Enerji ve İklim politikası, Utrecht Üniversitesi and Andrzej Ancygier, İklim Politikası Analisti, Öğretim Görevlisi, New York Üniversitesi

Bu yazı orijinalinde Konuşma. Okumak Orijinal makale.

İlgili Kitaplar

{AmazonWS: searchindex = Kitaplar; anahtar kelimeler = dekarbonizasyon; maxResults = 3}

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

InnerSelf'i takip et

facebook-icontwitter-ikonrss-ikon

E-posta ile son alın

{Emailcloak = off}