Sosyal Uzaklaşma, Toplu Taşımayı Çevre İçin Arabalardan Daha Kötü Hale Getiriyor - İşte Nasıl Onarılır

Sosyal Uzaklaşma, Toplu Taşımayı Çevre İçin Arabalardan Daha Kötü Hale Getiriyor - İşte Nasıl Onarılır
Travelerpix / Shutterstock

Kilitleme sırasında, seyahat kısıtlamaları İngiltere genelinde araba ve toplu taşıma kullanımının düşmesine neden oldu. 12 Nisan 2020'de, otomobille yapılan günübirlik yolculuk sayısı düştü % 22, önceki yılki tipik bir güne kıyasla. Toplu taşıma kullanımı da düştü. National Rail bilet satışları 4% Pandemi öncesi norm ve Londra dışındaki otobüs bileti satışlarının% XNUMX'si düştü % 10.

İle dünyanın üçte biri tecrit altında bir noktada, farklı ülkelerdeki seyahat kısıtlamaları, Nisan ayında karbondioksit (C0₂) emisyonlarında küresel bir azalmaya katkıda bulundu. 2019. Ancak bu önlemler gevşetildikçe, kişisel araç kullanımı yeniden artarak tipik seviyelerin% 80'ine yaklaştı. Temmuz ortası. Ne yazık ki, toplu taşıma kullanımı hala düşük, tren bileti satışları ve Londra dışındaki otobüsler hala 16 ve%% 31 Sırasıyla normal.

Daha fazla insan araba ve özel ulaşım ile seyahat etmeyi tercih ederken, trenlerin ve otobüslerin taşıyabileceği yolcu sayısı da sosyal mesafe kurallarını karşılamak için azaltıldı. Bu, farklı hanelerden insanların bir ila iki metre uzakta tutması gerektiği anlamına gelir. Bu nedenle, bir koltuk alındıktan sonra çevredeki koltuklar boş bırakılmalıdır.

Bunun iklim etkisi üzerinde derin bir etkisi oldu. tren ve araba seyahat. Normal kapasitede çalışırken toplu taşıma, araba ile seyahat etmekten daha çevre dostudur. Bir tren veya otobüs bir arabadan daha fazla C0₂ üretebilmesine rağmen, çok daha fazla insanı taşır, bu nedenle kişi başına emisyon genel olarak daha düşüktür.

Ancak sosyal mesafe koşullarında ve boş koltukların işe gitmek için giden bir yolcuya karşılık geldiğini varsayarsak, dizel motorlu toplu taşıma, yolcu başına küçük bir arabadan daha fazla C0₂ emisyonu üretir.

İki metrelik sosyal mesafe ile çeşitli ulaşım türlerinin yolcu başına emisyonları.
İki metrelik sosyal mesafe ile çeşitli ulaşım türlerinin yolcu başına emisyonları.
Henley, Moore ve Ostler, Yazar sağlanan

Salgın toplu taşımayı yeşil tutmak

Öyleyse, sabit alan ve sosyal mesafe kuralları göz önüne alındığında toplu taşımayı en iyi nasıl paketleyeceksiniz? Biz tasarladık uygulamayı yükleyeceğiz toplu taşıma araçlarını güvenle kullanabilecek kişilerin sayısını ve oturma düzenini optimize eder. Uygulama, bir toplu taşıma şirketinin çeşitli sosyal uzaklaşma senaryolarında en uygun boşluk stratejisini görmesine olanak tanır ve daha fazla izolasyon için plastik koruyucu kullanma seçeneğini içerir.


InnerSelf'ten En Son Haberleri Alın


Hesaplama, trenin arkasından yolcuları doldurmaya çalışarak, ilk yolcuyu ilk koltuğa koyarak çalışır. Uygulama daha sonra yolcunun etrafına bir sosyal mesafe balonu çizer. Baloncuğun içindeki diğer koltuklar kullanılamaz, bu yüzden görmezden gelinir ve bir sonraki yolcu bir sonraki müsait koltuğa yerleştirilir. Bu işlem, tüm koltuklar dolana veya boş olarak belirlenene kadar tekrarlanır. Bu açgözlü bir algoritma olarak bilinir - tüm koltukları aynı anda dikkate almaz, sadece bir sonraki müsait koltuğu seçer.

Uygulama şu anda tek bir vagon boyutuna sabitlenmiştir ve bu nedenle, planlama kararları veren toplu taşıma şirketleri için yararlıdır. Ancak açık kaynaklıdır, bu da farklı vagon tasarımlarını ve boyutlarını içerecek şekilde genişletilebileceği ve yolcuların vagonlarında hangi koltukların alındığını girmelerine izin verebileceği anlamına gelir, böylece uygulama onlar için en güvenli koltuğun hangisi olduğunu önerebilir.

Güney Galler'de en yaygın olarak kullanılan tren, 150'lerde üretilen 1980 sınıfı dizel motordur. Bu trenleri kullanan bir şirket, vagon başına en az on yolcuyu hizmetlerini kullanmaya teşvik edebilirse, büyük bir arabadan daha verimli olacaktır. Ancak bu verimsiz dizel motorları kullanan trenler, küçük bir arabadan daha çevre dostu olmak için en az 17 yolcu gerektirir. Koltuklar arasında plastik koruyucu kullanılmazsa, bir tren vagonu yalnızca sosyal olarak uzaktaki en fazla 16 yolcuyu destekleyebilir.

Taşıyıcılara plastik koruyucu dahil etmek, tek bir vagondaki maksimum yolcu sayısını 38'e çıkarabilir ve yolcu başına emisyonu küçük bir arabadan çok daha düşük hale getirir.

Plastik ekranlı (üstte) ve plastik ekranlı (altta) optimum oturma.
Plastik ekranlı (üstte) ve plastik ekranlı (altta) optimum oturma.
Henley, Moore ve Ostler, Yazar sağlanan

Karayolu ulaşımı etrafı oluşturur % 20 İngiltere'nin sera gazı emisyonları. Bunun azaltılması, ülkenin net sıfır emisyon hedeflerini karşılama stratejisinin anahtarıdır ve toplu taşıma bu çabada öncü bir rol oynamalıdır. Ancak bunun gerçekleşmesi için, otobüs ve tren yolculuğunun çevresel faydalarını korurken pandemi sırasında yolcuları güvende tutacak önemli değişikliklerin yapılması gerekecek.

Maske takma ve düzenli temizlik gibi diğer güvenlik önlemlerini artırırken sosyal mesafe önlemlerinin azaltılması ya da tren ve otobüs vagonlarındaki koltuklar arasına plastik kalkanların eklenmesi gerekecektir. Daha düşük emisyonlu motorlara yatırım, aynı zamanda daha yakıt tasarruflu toplu taşımaya geçişe yardımcı olabilir.

Araştırmamız bir uyarı görevi görmelidir. Kilitleme önlemleri gevşemeye devam ettikçe, daha fazla insan iş ve eğlence için seyahat edecek ve toplu taşıma talebini artıracaktır. Bu hizmetler daha fazla koruyucu önlem eklenmeden hızlandırılırsa, trenler ve otobüsler, çevre için herhangi bir faydayı yok sayarken önemli bir mali kayıpla çalışabilir.Konuşma

Yazarlar Hakkında

Thomas Woolley, Uygulamalı Matematik Öğretim Üyesi, Cardiff Üniversitesi; Joshua Moore, Uygulamalı Matematik Doktora Adayı, Cardiff Üniversitesi; Lucy Henley, Uygulamalı Matematik Doktora Adayı, Cardiff Üniversitesive Timothy Ostler, Uygulamalı Matematik Doktora Adayı, Cardiff Üniversitesi

Bu makale şu adresten yeniden yayınlandı: Konuşma Creative Commons lisansı altında. Okumak Orijinal makale.

İlgili Kitaplar

Düşüş: Küresel Isınmayı Tersine Çevirmek İçin Önerilen En Kapsamlı Plan

Paul Hawken ve Tom Steyer tarafından
9780143130444Yaygın korku ve ilgisizlik karşısında, uluslararası araştırmacılar, profesyoneller ve bilim adamları koalisyonu, iklim değişikliğine gerçekçi ve cesur çözümler sunmak için bir araya geldi. Burada yüz teknik ve uygulama açıklanmaktadır - bazıları iyi bilinmektedir; bazılarını hiç duymamış olabilirsiniz. Temiz enerjiden düşük gelirli ülkelerde eğitimli kızlara, karbonu havadan çeken arazi kullanım uygulamalarına kadar uzanıyor. Çözümler var, ekonomik olarak uygun ve dünyadaki topluluklar şu anda onlara beceri ve kararlılıkla yaklaşıyor. Amazon'da Mevcut

İklim Çözümleri Tasarlama: Düşük Karbonlu Enerji Politika Rehberi

Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman tarafından
1610919564İklim değişikliğinin üzerimizdeki etkileriyle küresel sera gazı emisyonlarını azaltma ihtiyacı acil olmaktan başka bir şey değil. Bu göz korkutucu bir meydan okuma, ancak bugün onu karşılayacak teknolojiler ve stratejiler var. İyi tasarlanmış ve uygulanmış küçük bir enerji politikası kümesi, bizi düşük karbonlu bir geleceğe götürebilir. Enerji sistemleri büyük ve karmaşıktır, bu nedenle enerji politikası odaklı ve uygun maliyetli olmalıdır. Tek beden uyan tüm yaklaşımlar basitçe işi yapmaz. Politika yapıcılar, iklim geleceğimiz üzerinde en büyük etkiye sahip olacak enerji politikalarını ana hatlarıyla açıklayan ve kapsamlı bir kaynağa ihtiyaç duyuyor ve bu politikaların nasıl iyi tasarlandığını açıklıyor. Amazon'da Mevcut

Bu Everything değiştirir: Kapitalizm İklim vs.

Naomi Klein tarafından
1451697392In Bu her şey değiştirir Naomi Klein, iklim değişikliğinin vergiler ve sağlık hizmetleri arasında düzgün bir şekilde yapılması gereken bir başka konu olmadığını savunuyor. Bizi birçok yönden başarısızlığa uğratan ekonomik bir sistemi düzeltmek için bizi arayan bir alarm. Klein, sera gazı emisyonlarımızı büyük ölçüde azaltmanın, eş zamanlı olarak eşitsizlikleri azaltmak, kırılmış demokrasilerimizi yeniden hayal etmek ve yıkılmış yerel ekonomilerimizi yeniden inşa etmek için en iyi şansımız olduğu konusunu titizlikle oluşturuyor. İklim değişikliği inkarcılarının ideolojik çaresizliğini, gelecekteki jeo-mühendislerin münzevi sanrılarını ve çok sayıda ana akım yeşil girişimin trajik yenilgisini ortaya koyuyor. Ve o, pazarın neden iklim krizini çözemediğini ve çözemediğini ve bunun yerine, felaket kapitalizminin eşlik ettiği, daha da aşırı ve ekolojik olarak zarar verici ekstraksiyon yöntemleriyle işleri daha da kötüleştireceğini gösteriyor. Amazon'da Mevcut

Yayıncıdan:
Amazon'daki alımlar sizi getirme maliyetini düşürmeye gidiyor InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, ve ClimateImpactNews.com hiçbir ücret ödemeden ve tarama alışkanlıklarınızı izleyen reklamverenler olmadan. Bir linke tıklasanız da, bu seçilmiş ürünleri satın almasanız bile, Amazon ziyaretinde aldığınız her şey bize küçük bir komisyon öder. Size herhangi bir ek maliyet yoktur, bu yüzden lütfen çabaya katkıda bulunun. Ayrıca bu linki kullanabilirsiniz Amazon’u istediğin zaman kullanmak, çabalarımızı desteklemeye yardımcı olmak için.

enafarzh-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

InnerSelf'i takip et

facebook-icontwitter-ikonrss-ikon

E-posta ile son alın

{Emailcloak = off}

EDİTÖRLERDEN

InnerSelf Bülten: Ekim 11, 2020
by İç Kadro
Hayat bir yolculuktur ve çoğu yolculukta olduğu gibi, iniş ve çıkışlarıyla birlikte gelir. Ve tıpkı günün her zaman geceyi takip etmesi gibi, kişisel günlük deneyimlerimiz karanlıktan aydınlığa ve ileri geri gider. Ancak,…
InnerSelf Bülten: Ekim 4, 2020
by İç Kadro
Hem bireysel hem de toplu olarak neler yaşarsak yaşayalım, çaresiz kurbanlar olmadığımızı hatırlamalıyız. Ruhsal ve duygusal olarak hayatlarımızı iyileştirme gücümüzü geri alabiliriz…
InnerSelf Haber Bülteni: Eylül 27, 2020
by İç Kadro
İnsan ırkının en büyük güçlerinden biri esnek olma, yaratıcı olma ve kalıpların dışında düşünme becerimizdir. Dün ya da önceki gün olduğumuzdan başka biri olmak. Değiştirebiliriz...…
Benim İçin İşe Yarayan: "En İyisi İçin"
by Marie T. Russell, İçsel
"Benim için işe yarayan" ı paylaşmamın sebebi, sizin için de işe yarayabilir. Tam olarak benim yaptığım şekilde değilse de, hepimiz benzersiz olduğumuz için, tutum veya yöntemin bazı farklılıkları pekala bir şey olabilir ...
Geçen sefer sorunun bir parçası mıydınız? Bu sefer çözümün bir parçası olacak mısınız?
by Robert Jennings, InnerSelf.com
Oy vermek için kayıt oldunuz mu? Oy verdin mi Oy vermeyeceksen sorunun bir parçası olacaksın.