Çoğu sürücü, kamyonlarda nasıl güvenli olacağına dair sınırlı farkındalığa sahiptir. sv1ambo / Flickr, CC BY

Ulaştırma uzmanları uyardı şehir içi nüfusun yükselmesi ve yeni altyapıya olan talep, daha fazla çarpışmaya, ciddi yaralanmalara ve kamyonlar gibi ağır taşıtlarla ilgili ölümcüllere neden olabilir.

Genç sürücüler (18-25 yaşında) dört kat daha muhtemel ciddi veya ölümcül kazalara karışmak. Bunun anlamı, genç sürücülere ağır araçlarla güvenli bir şekilde etkileşime odaklanan yol güvenliği kampanyaları, yol ücretlerimizi değiştirebilir.

Yol güvenliği

Avustralya yollarındaki kamyon sayısının artması bekleniyor sonraki 20 yılda iki kat.

12 ile Mart 2018 arasında, 184 çalışanları ağır kamyonları içeren 163 ölümcül kazalardan öldü Avustralya’nın İnsanların ne düşündüğünün aksine, ağır vasıtalarla yapılan trafik kazalarının% 80'ı temelde diğer tarafın neden olduğu - kamyon şoförü tarafından değil. Yaklaşık olarak 63, bu diğer partilerin% 'si 21 veya daha genç yaşta.

Bunun nedeni, çoğu sürücünün, kamyonlar etrafında nasıl güvenli olacağına dair sınırlı farkındalığa sahip olmasından kaynaklanıyor olabilir.

Victoria'nın geçmiş kampanyalar Ulaştırma Kaza Komisyonu diğerleri hız, yorgunluk ve içki kullanma gibi konulara odaklanarak yol güvenliğinin önemini vurguladılar. Ancak, kamyonların etrafındaki güvenliği hedef alan kampanyalar Avustralya’da sınırlı.

The Queensland Kraliyet Otomobil Kulübü Yolun kamyon kullanıcıları ile nasıl paylaşılacağını göstermek için bir video hazırladı. Ve bir süre oldu kamyon farkındalığı kampanyası NSW’de, Avustralya en savunmasız yol kullanıcılarını (18-25 yaşındakiler) hedef alan bir kampanya yapmamıştır.

İnsanların kamyonlar hakkında bilmedikleri

Swinburne Üniversitesi'nin iletişim tasarımı öğrencileri Melbourne yaratıcı ajansı ile ortak oldu, Sert kenar, akranları için böyle bir kampanya araştırmak ve tasarlamak. Bazı araştırmalar, kampanyanın tasarımcılarına hedef kitlenin bir parçası Hedef demografiklerinin görsel tonunu, dilini ve davranışlarını anlamak için iyi bir konumdadırlar.

Avustralya'da ağır araçlara odaklanan pek çok karayolu güvenliği kampanyası bulunmamaktadır:

{youtube}https://youtu.be/woNQJZqp4DI{/youtube}

The görüşülen öğrenciler 200 katılımcıdan daha fazlası, 18-25 yaşındaydı. 80% 'in hiçbir zaman kamyon endüstrisi olmadığını ve bu nedenle yolun ağır vasıtalarla paylaşılmasının risklerinin farkında olmadıklarını buldular.

Katılımcıların yarısı kamyon şoförlerinin agresif ve vasıfsız olduğunu düşünürken,% 20 kamyonların kör noktalara sahip olduğunun farkındayken,% 60 kamyonların üzerindeki kör noktaların farkında değildi. Çoğu, kazaların önlenmesi için kamyonların fren yapması için geçen süreyi küçümsemiştir.

Araştırma bulguları ile korele Avustralya Yol Araştırma Kurulu Günlük zorluklarla ilgili olarak, ağır vasıta sürücüleri yolun hafif araçlar ile paylaşılmasında karşılaşmaktadır. Yönetim kurulundan beş kilit mesaj:

• Özellikle yoğun trafikte çok fazla dönüş veya durma bildirimi yapın

• şerit değiştirdiğinde kamyonlara çok fazla alan verin

• Bir trafik akışını geçerken ya da birleştirirken, kamyonlara dikkat edin

• Kamyonlar yoldan kolayca çıkamadığı için yolun kendi tarafına sadık kal

• ilerlemeden önce kamyonların manevralarını tamamlamasını bekleyin

• kör noktalara dikkat edin.

Kamyonlarda, aracın hemen önünde, kamyon şoförü kapısının yanında, kamyon uzunluğunu çalıştıran ve üç şeridin dışına uzanan yolcu tarafında ve kamyonun hemen arkasında 10m bulunan dört ana kör nokta vardır.

Bir kamyonun ebadı genç sürücüler için önemli bir husustur. Ağır araçlar arasında değişebilir 4.5-22 ton. Büyük araç kitlesi gerektirir fren için daha fazla alanörneğin, 60km / s hızda seyahat eden bir kamyonun frenlemesi 83km / s hızındaki bir kamyonun frenlenmesi 100km / s hızındaki bir kamyonun frenlenmesi ile ilgilidir. (Amerikan çeviri: 100km = yaklaşık 60 mil; 185 metre, 185 metre, yaklaşık.)

Hakim şartlarda uygun olmayan hızlar kazaların ana nedeni olmaya devam etmektedir. Üçüncü taraf bir araçta hız ile birleştiğinde, yuvarlanma, viraj alma veya pazarlıkta zorluk yaşanmasına neden olabilir kavşaklar veya şerit değişiklikleri.

Onlara nasıl öğretebiliriz

NSW’de Kamyon Farkında Olun Kampanya kör noktalara odaklandı; videolar, kamyon sürücülerinin sürücü koltuğunda ne gördüklerini gösteren videolar gösterdi.

İnsanları sürücü koltuğuna oturtmak, bir kamyonun kör noktalarını bildirmenin etkili bir yoluydu:

{youtube}https://youtu.be/EhgvdII-QTU{/youtube}

Araştırmalarının bir parçası olarak, Swinburne öğrencileri de bir kamyonun kabinine oturdu. Bu noktadan itibaren, kampanyalarına yönelik tasarım sorunlarının, kamyon sürücüsünün bakış açısını araç sürücülerine en iyi şekilde nasıl aktarabilecekleri ve gençlerin sorundaki rollerini tanıma ve kabul etmeleri için nasıl bir yöntem geliştireceklerini belirlediklerine karar verdiler.

Ön görüşmeleri sırasında öğrenciler, hafif arabalardaki insanların% 98'inin kamyon tarafında reklamlar yaptığını keşfetti. Geldikleri fikirlerden bazıları, kör noktaların kamyonun yanlarındaki renklerle iletişimini içeriyordu.

Ayrıca, bir kamyonun önünden çekilirken sürücü davranışının aptallığını vurgulamak için etkileşimli oyunlar geliştirdiler, futbol maçlarında çeyrek süre boyunca gösterileceklerdi.

Yol güvenliği ortak bir sorumluluktur. Yollarımızı daha güvenli hale getirmek organizasyonların, endüstrinin, işletmelerin, topluluk gruplarının ve bireylerin desteğini gerektirir.

Tasarım, sorunları çevreleyen karmaşıklığı tercüme etmek ve eğiten ve motive eden davranış değişikliği kampanyaları geliştirmek için iyi bir konumdadır.

Yazar hakkında

Nicki Wragg, Doçent Swinburne Teknoloji Üniversitesi

Bu yazı orijinalinde Konuşma. Okumak Orijinal makale.

İlgili Kitaplar

at InnerSelf Pazarı ve Amazon