Tıkanıklığı ve hava kirliliğini azaltmak daha az araba gerektirir. Kichigin / Shutterstock
Lüksemburg son zamanlarda dünyada tüm toplu taşıma araçlarını serbest bırakan ilk ülke oldu. 1 Mart 2020 itibariyle, ülke çapındaki tüm otobüslere, trenlere ve tramvaylara ücret ödemeden binebilirsiniz - şimdiye kadar hem sakinler hem de turistler için ücretsiz toplu taşıma tesis eden en büyük alan.
Bununla birlikte, ücretsiz toplu taşıma yeni bir fikir değildir. Şehirler ve kasabalar 1960'dan beri denemeler yapıyor - Lüksemburg sadece ülke çapında piyasaya sürülen ilk ülkenin unvanını alıyor. Bugün, en azından Dünyada 98 şehir ve kasaba bir çeşit ücretsiz toplu taşıma aracı var. Bazı bölgelerde, sadece sakinler veya yaşlılar gibi belirli gruplar kullanabilir.
İnsanları arabalarını daha az kullanmaya teşvik etmek, şehirlerde tıkanıklığı azaltmak ve hava kirliliğini ve karbon emisyonlarını azaltmak için sıklıkla tanıtılmaktadır.
Ama işe yarıyor mu?
Binmek için bilet yok
Ekonomistler, ücretsiz toplu taşımacılığın “işe yaramaz hareketlilik” sağladığı için mantıksız ve ekonomik olmadığını iddia etme eğilimindedir. Bu, insanların daha kolay hareket etmeyi seçeceği anlamına gelir çünkü ücretsizdir, yerel yönetimler için nakliye işletmecilerinin ve sübvansiyonlarının maliyetlerinin artırılmasısonuçta toplu taşıma araçlarından kaynaklanan emisyonları artırmaktadır.
Belki de ücretsiz toplu taşıma yapmanın onu kullanan insan sayısını artırması şaşırtıcı değildir. Güçlü yolcu büyümesi her yerde rapor edildi ücretsiz toplu taşıma araçları tanıtıldı ve etkileri birkaç yıl sonra daha belirgindir.
Araştırma ücretler kaldırıldığında, daha önce araba ile seyahat eden az sayıda kişinin geçişi gerçekleştirdiğini tespit etti. Çektiği yeni yolcular yaya ve bisikletçi olma eğilimindedir araba sürücüleri yerine. Ücretsiz toplu taşıma araçlarının tanıtıldığı çoğu şehirden gelen resim, artan yolcu sayısının ezici bir şekilde yürüdüğü, bisiklete bindiği veya başka türlü seyahat etmediği kişilerden gelmesidir.
Estonya'nın başkenti Tallinn'de ücretler kaldırıldıktan üç yıl sonra, otobüs yolcularının sayısı arttı % 55'ten% 63'e, araba yolculukları ise yürüyüşle birlikte (% 31'den% 28'ye) sadece hafifçe (% 12'den% 7'e) düştü. Bisiklet sürme (% 1) ve diğerleri (% 1) aynı kaldı.
Uzmanları Cosmopolis Brüksel'deki merkez, ücretsiz toplu taşıma araçlarının araba trafik seviyeleri marjinalkendi başına ücretsiz toplu taşımanın araç kullanımını ve trafiği önemli ölçüde azaltamayacağını veya hava kalitesini iyileştiremeyeceğini savunuyor.
Ne yapabilirim? Araştırmacılar sürücülerin davranışı ve seçtikleri ulaşım modu çok az toplu taşıma ücretine bağlıdır. Vardiyayı mühendislemek için ücretsiz toplu taşıma araçlarına güvenmek yerine, araç kullanmayı tercih eden insan sayısını azaltmanın daha etkili bir yolu olabilir.
Otopark maliyetinin artırılması, trafik sıkışıklığı şarjı veya artan yakıt vergileri, otomobil talebini azaltmak için ücretsiz ücretlerle birleştirilebilir.
Ücretlerin kaldırılmasının insanları otobüsleri ve tramvayları kullanmaya ikna etmedeki başarısı, hizmetin kalitesine bağlıdır. Otobüsler ve tramvaylar otomobille rekabet edecekse ve daha geniş bir yatırım planının parçası yapmak, ulaşımın sürdürülebilirliği üzerinde büyük bir etkiye sahip olabilirse, bu planlar için daha temiz ve daha güvenilir toplu taşıma bir ön koşul olmalıdır.
Ücretlerin kaldırılması, toplu taşımacılığın, kronik yetersiz yatırım nedeniyle, birçok sakinin zaman içinde unutmuş olabileceği şehirlerde arabaya geçerli bir alternatif olarak görünür hale getirilmesine yardımcı olabilir.
Ücretsiz toplu taşıma, taşımayı kendi başına sürdürülebilir kılmak için etkili olmayabilir, ancak değerli kılan diğer faydalar. Aksi halde dolaşmak için mücadele edebilecek çeşitli gruplar için toplu taşıma araçlarına erişimi garanti eden ve geliştiren ilerici bir sosyal politika olabilir.
Yazar hakkında
Enrica Papa, Ulaştırma Planlama Kıdemli Öğretim Görevlisi, Westminster Üniversitesi
Bu makale şu adresten yeniden yayınlandı: Konuşma Creative Commons lisansı altında. Okumak Orijinal makale.
İlgili Kitaplar
Düşüş: Küresel Isınmayı Tersine Çevirmek İçin Önerilen En Kapsamlı Plan
Paul Hawken ve Tom Steyer tarafından
Yaygın korku ve ilgisizlik karşısında, uluslararası araştırmacılar, profesyoneller ve bilim adamları koalisyonu, iklim değişikliğine gerçekçi ve cesur çözümler sunmak için bir araya geldi. Burada yüz teknik ve uygulama açıklanmaktadır - bazıları iyi bilinmektedir; bazılarını hiç duymamış olabilirsiniz. Temiz enerjiden düşük gelirli ülkelerde eğitimli kızlara, karbonu havadan çeken arazi kullanım uygulamalarına kadar uzanıyor. Çözümler var, ekonomik olarak uygun ve dünyadaki topluluklar şu anda onlara beceri ve kararlılıkla yaklaşıyor. Amazon'da Mevcut
İklim Çözümleri Tasarlama: Düşük Karbonlu Enerji Politika Rehberi
Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman tarafından
İklim değişikliğinin etkileri halihazırda üzerimizde olduğu için, küresel sera gazı emisyonlarını azaltma ihtiyacı acil olmaktan başka bir şey değildir. Bu ürkütücü bir zorluk ama bunun üstesinden gelmek için gerekli teknolojiler ve stratejiler bugün var. İyi tasarlanmış ve uygulanan küçük bir dizi enerji politikası, bizi düşük karbonlu bir geleceğe götürür. Enerji sistemleri büyük ve karmaşıktır, bu nedenle enerji politikası odaklı ve uygun maliyetli olmalıdır. Herkese uyan tek bir yaklaşım, işi tamamlamaz. Politika yapıcılar, iklim geleceğimiz üzerinde en büyük etkiye sahip olacak enerji politikalarını özetleyen ve bu politikaların nasıl iyi tasarlanacağını açıklayan açık ve kapsamlı bir kaynağa ihtiyaç duyuyor. Amazon'da Mevcut
Bu Everything değiştirir: Kapitalizm İklim vs.
Naomi Klein tarafından
In Bu her şey değiştirir Naomi Klein, iklim değişikliğinin vergiler ve sağlık hizmetleri arasında düzgün bir şekilde yapılması gereken bir başka konu olmadığını savunuyor. Bizi birçok yönden başarısızlığa uğratan ekonomik bir sistemi düzeltmek için bizi arayan bir alarm. Klein, sera gazı emisyonlarımızı büyük ölçüde azaltmanın, eş zamanlı olarak eşitsizlikleri azaltmak, kırılmış demokrasilerimizi yeniden hayal etmek ve yıkılmış yerel ekonomilerimizi yeniden inşa etmek için en iyi şansımız olduğu konusunu titizlikle oluşturuyor. İklim değişikliği inkarcılarının ideolojik çaresizliğini, gelecekteki jeo-mühendislerin münzevi sanrılarını ve çok sayıda ana akım yeşil girişimin trajik yenilgisini ortaya koyuyor. Ve o, pazarın neden iklim krizini çözemediğini ve çözemediğini ve bunun yerine, felaket kapitalizminin eşlik ettiği, daha da aşırı ve ekolojik olarak zarar verici ekstraksiyon yöntemleriyle işleri daha da kötüleştireceğini gösteriyor. Amazon'da Mevcut
Yayıncıdan:
Amazon'daki alımlar sizi getirme maliyetini düşürmeye gidiyor InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, ve ClimateImpactNews.com hiçbir ücret ödemeden ve tarama alışkanlıklarınızı izleyen reklamverenler olmadan. Bir linke tıklasanız da, bu seçilmiş ürünleri satın almasanız bile, Amazon ziyaretinde aldığınız her şey bize küçük bir komisyon öder. Size herhangi bir ek maliyet yoktur, bu yüzden lütfen çabaya katkıda bulunun. Ayrıca bu linki kullanabilirsiniz Amazon’u istediğin zaman kullanmak, çabalarımızı desteklemeye yardımcı olmak için.
