Shutterstock
Elektrikli arabaların şarj edilmesi hakkında bir sorum var. Yeni Zelanda'nın yenilenebilir enerjide% 100 kendi kendine yeterli olmadığını biliyorum (yaklaşık% 80, genellikle kömür yakıtlı istasyonlar tarafından üretilen% 20 ile destekleniyor). Elektrikli bir araç satın alsaydım, ulusal şebekedeki yükü artıracaktı. Şu anda daha fazla kömür yakmak için ekstra güç eklememizin tek yolu var mı? Bu, bu araçları temelde “kömür yakıtlı” yapmıyor mu?
Yeni Zelanda gerçekten de yenilenebilir elektrikle iyi bir şekilde tedarik ediliyor. Son yıllarda, Yeni Zelanda ortalaması var Yenilenebilir kaynaklardan% 83 (% 60 hidroelektrik,% 17 jeotermal ve% 5 rüzgar dahil) ve% 17 fosil yakıtlardan (% 4 kömür ve% 13 gaz).
Hidroelektrik, ucuz ve yenilenebilir olmanın yanı sıra başka bir büyük avantaja daha sahiptir. Üretimi gün içinde talebi karşılamak için çok hızlı bir şekilde (türbinleri açıp kapatarak) yukarı ve aşağı doğru yükselebilir.
Tipik bir kış gününe bakıyorum (aldım Temmuz 4, 2018), 3: 3,480'daki talep 85 megawatt (MW) ve% 5,950'i yenilenebilir kaynaklardan karşılandı. Akşamın zirvesine kadar talep 88 MW'a kadar çıktı, ancak% XNUMX yenilenebilir kaynaklarla karşılandı. Fosil yakıt kaynakları arttı, ancak hidroelektrik daha da arttı.
Filoyu çevirme
En yoğun talep dönemlerinde bile elektriğimiz çok temiz. Akşam saatlerinde şarj edilen elektrikli bir araç (EV) kilometre başına yaklaşık 20 gram karbondioksit yayar.
Sadece kömür veya gazla çalışan elektrikle şarj edilen bir EV bile hala benzinli veya dizel araçtan daha düşük emisyonlarBu da yaklaşık 240 g COXNUMX/km'ye denk geliyor (eğer yakıtın çıkarılması, rafine edilmesi ve taşınması için gereken emisyonlar dahil edilirse).
Kömürle çalışan elektrikle çalışan bir EV, kullanım sırasında yaklaşık 180 g CO90/km emisyon üretirken, gazla çalışan elektrik için bu rakam yaklaşık XNUMX g COXNUMX/km'dir. Bu mümkündür çünkü içten yanmalı motorlar elektrik santrallerinde kullanılan türbinlere göre daha az verimlidir.
Uzun vadeye bakıldığında, Yeni Zelanda'da toplu taşımanın yürüyüş, bisiklet ve elektrikli trenlere, otobüslere, arabalara ve kamyonlara toplu dönüşümü en iyi ve en acil olanlardan biridir. stratejileri emisyonları azaltmak için. Birkaç on yıl sürecek, ancak tahakkuk edecek yakıt tasarrufları nedeniyle dengede çok pahalı olmayabilir (NZ $ 11 milyar yakıtın 2018 yılında ithal edilmesi.)
Bu dönüşüm elektrik kullanımını yaklaşık bir çeyrek. Bunu karşılamak için arz ve talebe bakabiliriz.
Daha fazla yenilenebilir elektrik
Arz tarafında, daha yenilenebilir elektrik planlanıyor - 2019'da üç büyük rüzgar çiftliğinin inşaatı başladı ve daha fazlası beklenen. Potansiyel arz, özellikle diğer birçok ülkeye kıyasla, kullanmaya başlayamayacağımız düşünüldüğünde önemlidir. güneş enerjisi.
Ancak bir noktada, bu aralıklı kaynakların çok fazla eklenmesi, hidro göllerin onları dengeleme yeteneğini zorlamaya başlar. Bu günümüzün merkezinde tartışma Yeni Zelanda'nın% 100 veya %95 yenilenebilir elektrik.
Depolama pilleri, daha fazla jeotermal elektrik santrali inşa etmek veya “pompalanan hidro”İstasyonları. Pompalanan hidrolikte, daha sonra serbest bırakılacak fazla miktarda rüzgar ve güneş elektriği olduğunda su bir depolama gölüne yokuş yukarı pompalanır. Göl yeterince büyükse, bu teknoloji Yeni Zelanda'nın hidroelektrik sıkıntısına yol açabilecek sürekli kuru yıl riskini de ele alabilir.
Daha akıllı elektrik kullanımı
Talep tarafında bir anket devam ediyor EV sürücülerinin gerçek şarj modellerini ölçmek için. Şu ana kadar mevcut olan bilgiler, birçok kişinin ucuz gece fiyatlarından yararlanmak için gece geç saatlerde EV'lerini ücretlendirdiğini göstermektedir.
Talep belirli zamanlarda çok yükselirse, hem üretim hem de iletimin maliyeti muhtemelen artacaktır. Bunu önlemek için, elektrik tedarikçileri akıllı talep yanıtları, sıcak su dalgalanma kontrolü dayalı Yeni Zelanda 1950'lerde kullanmaya başladı. Bu, elektrik tedarikçilerinin talebi sınırlamak için sıcak su ısıtıcılarını birkaç saat boyunca uzaktan kapatmasını sağlar.
Modern sürümlerde, tüketiciler veya tedarikçiler, bir uygulama kullanarak gerçek zamanlı olarak veya bir sözleşme ile vaktinden önce fiyat sinyallerine yanıt olarak talebi hafifletebilir.
Yeni Zelanda'nın kara taşımacılığından kaynaklanan emisyonları, bir diğeri tarafından artmaya devam ediyor 2 yılında 2018% 1990 seviyelerinde neredeyse iki katına çıktı.
İklim değişikliğini ele almak için fosil yakıtları yakmayı bırakmalıyız. Binek otomobiller en büyük kullanıcılar arasında ve aynı zamanda değiştirilmesi en kolay araçlardan biri. Fosil yakıt geri dönüştürülemez veya temizlenemez. Buna karşılık, hem Yeni Zelanda'da hem de araba fabrikalarında elektrik her zaman daha temiz hale geliyor.
Şimdi bir EV'ye geçerseniz, etkiniz sadece emisyonlardaki kişisel azalmanızdan çok daha fazladır. Erken benimseyenler hayati. Ne kadar çok EV'imiz varsa, o kadar çok kişi onlara alışacak, yanlış bilgiye karşı koymak o kadar kolay olacak ve onlar için yiyecek ve içecek sağlamak için daha fazla baskı olacaktır.
Birçok kişi elektrikli bir arabaya geçmenin güçlendiğini ve galvanizli iklim için başka önlemler almaya başlayacaklar.
Yazar hakkında
Robert McLachlan, Uygulamalı Matematik Profesörü, Massey Üniversitesi
Bu makale şu adresten yeniden yayınlandı: Konuşma Creative Commons lisansı altında. Okumak Orijinal makale.
İlgili Kitaplar
Düşüş: Küresel Isınmayı Tersine Çevirmek İçin Önerilen En Kapsamlı Plan
Paul Hawken ve Tom Steyer tarafından
Yaygın korku ve ilgisizlik karşısında, uluslararası araştırmacılar, profesyoneller ve bilim adamları koalisyonu, iklim değişikliğine gerçekçi ve cesur çözümler sunmak için bir araya geldi. Burada yüz teknik ve uygulama açıklanmaktadır - bazıları iyi bilinmektedir; bazılarını hiç duymamış olabilirsiniz. Temiz enerjiden düşük gelirli ülkelerde eğitimli kızlara, karbonu havadan çeken arazi kullanım uygulamalarına kadar uzanıyor. Çözümler var, ekonomik olarak uygun ve dünyadaki topluluklar şu anda onlara beceri ve kararlılıkla yaklaşıyor. Amazon'da Mevcut
İklim Çözümleri Tasarlama: Düşük Karbonlu Enerji Politika Rehberi
Hal Harvey, Robbie Orvis, Jeffrey Rissman tarafından
İklim değişikliğinin etkileri halihazırda üzerimizde olduğu için, küresel sera gazı emisyonlarını azaltma ihtiyacı acil olmaktan başka bir şey değildir. Bu ürkütücü bir zorluk ama bunun üstesinden gelmek için gerekli teknolojiler ve stratejiler bugün var. İyi tasarlanmış ve uygulanan küçük bir dizi enerji politikası, bizi düşük karbonlu bir geleceğe götürür. Enerji sistemleri büyük ve karmaşıktır, bu nedenle enerji politikası odaklı ve uygun maliyetli olmalıdır. Herkese uyan tek bir yaklaşım, işi tamamlamaz. Politika yapıcılar, iklim geleceğimiz üzerinde en büyük etkiye sahip olacak enerji politikalarını özetleyen ve bu politikaların nasıl iyi tasarlanacağını açıklayan açık ve kapsamlı bir kaynağa ihtiyaç duyuyor. Amazon'da Mevcut
Bu Everything değiştirir: Kapitalizm İklim vs.
Naomi Klein tarafından
In Bu her şey değiştirir Naomi Klein, iklim değişikliğinin vergiler ve sağlık hizmetleri arasında düzgün bir şekilde yapılması gereken bir başka konu olmadığını savunuyor. Bizi birçok yönden başarısızlığa uğratan ekonomik bir sistemi düzeltmek için bizi arayan bir alarm. Klein, sera gazı emisyonlarımızı büyük ölçüde azaltmanın, eş zamanlı olarak eşitsizlikleri azaltmak, kırılmış demokrasilerimizi yeniden hayal etmek ve yıkılmış yerel ekonomilerimizi yeniden inşa etmek için en iyi şansımız olduğu konusunu titizlikle oluşturuyor. İklim değişikliği inkarcılarının ideolojik çaresizliğini, gelecekteki jeo-mühendislerin münzevi sanrılarını ve çok sayıda ana akım yeşil girişimin trajik yenilgisini ortaya koyuyor. Ve o, pazarın neden iklim krizini çözemediğini ve çözemediğini ve bunun yerine, felaket kapitalizminin eşlik ettiği, daha da aşırı ve ekolojik olarak zarar verici ekstraksiyon yöntemleriyle işleri daha da kötüleştireceğini gösteriyor. Amazon'da Mevcut
Yayıncıdan:
Amazon'daki alımlar sizi getirme maliyetini düşürmeye gidiyor InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, ve ClimateImpactNews.com hiçbir ücret ödemeden ve tarama alışkanlıklarınızı izleyen reklamverenler olmadan. Bir linke tıklasanız da, bu seçilmiş ürünleri satın almasanız bile, Amazon ziyaretinde aldığınız her şey bize küçük bir komisyon öder. Size herhangi bir ek maliyet yoktur, bu yüzden lütfen çabaya katkıda bulunun. Ayrıca bu linki kullanabilirsiniz Amazon’u istediğin zaman kullanmak, çabalarımızı desteklemeye yardımcı olmak için.
