Federal hükümet geçenlerde açıkladı Geri dönüşüm şirketi ResourceCo'ya “katı atık yakıt” üreten iki atıktan yakıt tesisi kurmak için 30 milyon dolarlık kredi verdiğini belirtiyor. 
Enerjiden atık, Avrupa'daki atık endüstrisinin önemli bir parçasıdır. Isıya yönelik önemli talep, verimli ve sıkı kontrol edilen atık yakma tesislerinin ortak olduğu anlamına gelir. Bununla birlikte, Avustralya düşük bir topluluk kabul düzeyine sahip ve alımını teşvik eden net bir hükümet politikası olmayan yerleşik bir pazardan yoksundur.
Ancak federal ilan, birleştiğinde devlet finansmanında alım, Yeni Güney Galler parlamento soruşturması ve birkaç yeni projeler Boru hattında, atıktan enerjiye ve atıktan yakıta artan bir ilgi olduğunu gösteriyor.
Ancak katı atık yakıtı nedir ve Avustralya atık yönetimi için sürdürülebilir bir gelecekte nereye uyuyor?
Katı atık yakıtlar nelerdir?
Avustralyalılar daha israf ediyorlar. Ürettiğimiz çöp miktarı her ikisinden de daha hızlı büyüyor Nüfusumuz ve Ekonomimiz.
Geri dönüşüm, kaynakları iyileştirmek ve son 20 yılındaki çöp depolama alanını azaltmak için temel yaklaşım olmuştur, ancak daha yapılması gereken çok şey vardır.
Çözümün bir kısmı “atıktan enerjiye” dir: bir dizi termal veya biyolojik işlem kullanarak, atıklara gömülü enerji yakalanır, doğrudan ısı ve elektrik üretimi için veya katı yakıt üretimi için kullanılabilir (ayrıca “işlenmiş işlenmiş yakıt” olarak bilinir).
Atık yakıt tesisleri, evlerde ve sanayide atıklarda bulunan yanıcı (enerji bakımından zengin) malzemelerden yakıt üretir. Uygun malzemeler arasında geri dönüştürülemeyen kağıtlar, plastikler, tahta atıkları ve tekstiller bulunmaktadır. Bunların hepsi tipik olarak çöplüktedir.
Bu malzemeler tercihen şu anda geri dönüştürülemeyen kirli maddeleri atmak zorunda olan mevcut geri dönüşüm tesislerinden kaynaklanmaktadır.
Katı atık yakıtlar, farklı arıtma yöntemleri ile belirlenen niteliklerde üretilmektedir. Bunlara kurutma, parçalama ve briket veya yakıt topakları halinde sıkışma dahildir. Yakıtlar, taşıma kolaylığı ve endüstriyel ısının gerekli olduğu farklı kullanımlar için özel olarak uyarlanabilir. Bu onları fosil yakıtlara uygun alternatifler haline getirir.
Katı atık yakıtlar ne için kullanılır?
Kömür ve gazın yerini alması olarak, fosil yakıtlardan daha az karbon kaplamalı elektrik üretmek için katı atık yakıt yakılabilir.
Enerji sektörüne ek olarak, yüksek sıcaklıkta ısı gerektiren diğer endüstriler katı atık yakıtlar kullanmaktadır - örneğin çimento işlerinde Avustralya ve dünya çapında. Kullanımlarını, metallerin geri dönüşümü ve endüstriyel kimyasal ürünlerin imalatı gibi diğer enerji yoğun sektörlere de genişletme kapsamı olabilir.
Anahtar faydaları nelerdir?
Katı atık yakıtın birincil çevresel faydası, çöp depolama emisyonlarındaki ve fosil yakıt kullanımındaki azalmadan kaynaklanmaktadır.
Biyobozunur karbon kaynakları çöplükte ayrışarak metan yaratır. Bu, 25’in ısınma potansiyeline sahip sera gazı olup, karbondioksitinkinin Teknoloji zaten için var depolama gazlarını yakalamak ve enerjiye dönüştürmek, ancak atıktan yakıta, ilk etapta atık depolama alanını sınırlayan tamamlayıcı bir önlemdir.
Atık kaynaklı yakıt, fosil yakıtlardan daha küçük bir karbon ayak izine de sahip olabilir. Bu, yakıtın karbon içeriğine ve biyolojik kaynaklardan (kağıt, odun veya doğal lifler gibi) elde edilip edilmediğine bağlıdır. Yakıt yandığında karbondioksit salınmasına rağmen, bu, malzemeleri ilk etapta üreten tesislerin yakaladığı karbon dioksit tarafından kısmen dengelenir.
Bu durumlarda, katı atık yakıtlar için uygundur yenilenebilir enerji sertifikaları. Daha gelişmiş kapalı döngü konseptleri sayesinde daha iyi karbon dengeleri sağlar karbondioksitin yakalanması yakıt kullanıldığında serbest bırakılır. Bu, meyve ve sebze yetiştirmek gibi bir girdi olarak karbondioksit gerektiren diğer işlemler için kullanılabilir.
Diğer çevresel faydalar, işlenmiş kereste, araba lastikleri ve e-plastikler gibi sorunlu atıkların yönetiminden gelebilir. Bunları yakıta dönüştürmek, zararlı maddelerin çevreye sızmasını ve diğer olası sorunları önler.
Zorluklar nelerdir?
Topluluklar yasal olarak endişeli halk sağlığı riskleri nedeniyle atıklardan enerji geri kazanımı hakkında. Uygun emisyon kontrolü olmadan, yanan katı yakıt azot oksitleri, kükürt dioksitleri, partikül maddeleri ve diğer zararlı kirleticileri serbest bırakabilir. Ancak katı düzenleme ve mevcut en iyi kirlilik kontrol teknolojisi ile bu emisyonlar yönetilebilir.
Geri dönüşüm endüstrisi ayrıca, enerji geri kazanımının atık akışlarını yönlendirerek mevcut geri dönüşümü baltalama potansiyeline sahip olduğundan endişe duymaktadır. Ünlü olarak, katı atık yakıt İsveç için çok önemlidir. çöp ithalatı diğer Avrupa ülkelerinden.
Bu zorluklar, uygun altyapıya doğru boyutta yatırım yapmanın ve mevcut geri dönüşüm süreçlerinin ihtiyaçlarını dengeleyen düzenlemeler yaratmanın önemine işaret ediyor. Dikkatli bir planlama ile, atık yakıt, sıfır atık depolama geleceğine geçiş için geniş bir stratejinin önemli bir parçası olabilir.
Yazar hakkında
Nick Florin, Sürdürülebilir Gelecekler Enstitüsü Araştırma Direktörü, Sidney Teknoloji Üniversitesi ve Sürdürülebilir Vadeli İşlemler Enstitüsü Araştırma Danışmanı Ben Madden, Sidney Teknoloji Üniversitesi
Bu yazı orijinalinde Konuşma. Okumak Orijinal makale.
İlgili Kitaplar:
at InnerSelf Pazarı ve Amazon
