Fin bilim adamları, ölü odunu litre bir eurodan daha az bir süre için yüksek kaliteli biyoyakıt haline getirmenin bir yolunu buldular. Eğer teknik terimi tercih ederseniz - ham odun enerjisinin yarısından fazlasını, ligno-selülozik biyokütle - bir taksiye, traktöre veya tanka götürecek bir şeye dönüştürebileceklerine inanıyorlar.

Biyoyakıtlar uzun zaman önce fosil yakıtlara bir alternatif olarak önerilmişti: tam olarak karbon içermiyorlardı, ancak bitkiler tarafından taze yakalanan karbonu kullanıyorlar, böylece atmosfere geri dönen karbon dioksit yine de komposttan yaprak çöpüne geri dönecekti. , yiyecek atıkları veya yakacak odun.

Avrupa ve ABD'deki tarımsal fazlalık yıllarında, çiftçiler bu fikri alternatif bir gelir kaynağı olarak benimsemişlerdir; çevreciler onları neşelendirdi çünkü büyük ağaçlar, çalılar ya da çimenler, kuşlar ve böcekler için en azından bazı doğal ortamlar sağladı; ayrıca erozyonu önlemek için toprak örtüsü de vardı; ekonomistler, emlakları bir tür gelir kaynağı için kullandığı için alkışladı.

Çiftlikte yetiştirilen biyokütle için yeni bir aday, ABD orta batı bölgesinde hızla büyüyen ve bir sonraki en iyi türden üç kat daha fazla ağırlıkla kilo alan ve şu anda Illinois Üniversitesi’nde potansiyel olarak test edilmekte olan kara çekirge - Robinia pseudoacacia biyoyakıt mahsulü.

Yüksek Enerji Verimliliği

Ancak muhalifler, giderek daha aç bir dünyayı beslemek için mahsullerin ihtiyaç duyduğu toprağın boşuna kullanıldığını ve bunun yerine artıklardan, samandan, mısır kabuğundan, odun parçalarından, fasulye saplarından, yiyecek artıklarından, vb.

Finlandiya’nın VTT Teknik Araştırma Merkezi’nin Finlandiya’da üretime hazır olduğunu söyledi - Finlandiya’nın bir çok atık, büyük ormanlık bir hinterland, çok soğuk bir kışa sahip büyük bir kereste işi olan bir ülke olan Finlandiya için iyi bir uzlaşma olduğunu söylüyor ve 20 tarafından yenilenebilir enerjiden ulaşım yakıtlarının% 2020 hedefini belirleyerek düşük karbon ekonomisini destekleyen bir hükümet.

VTT bilim adamları ve mühendisleri, ticari miktarda metanol, dimetil eter, sentetik benzin ve Fischer-Tropsch sıvıları olarak bilinen düşük sülfürlü hidrokarbonların bir kısmını vermek için basınçlı akışkan yatak gazlaştırma teknolojisini kullanabileceklerini düşünüyorlar.

Süreci Finlandiya ve ABD'deki prototip tesislerinde test ettiler. Kabuk ve atık odun biyo rafinerilerinden% 50 ile% 67 arasında enerji verimi elde etmek için vaka çalışmalarına dayanarak ve işlemden elde edilen fazla ısı bölgesel ısıtma veya diğer kullanımlar için yakalanırsa mümkün olacaklarına inanacaklar. - genel verimi% 74-80 değerine yükselt.

300 MW kapasitesine sahip biyo-rafineriler, 150,000 otomobillere MW başına 58 ila 78 avro ya da 50 - 70 sent bir litre yakıt sağlayabilir.

Sadece düşük karbon ekonomisinin değil, karbon dışı ekonominin hayranları için cesaret verici haberler var. Madison-Wisconsin Üniversitesi'ndeki bilim adamları, sudan hidrojen üretebilecek yeni ve daha az maliyetli bir katalizör geliştirdiler.

Önemli Avantajlar

Hidrojen, oksijenle yandığında, yüksek düzeyde enerji ve tamamen su olan bir atık ürün sağlar.
Yakalama, reaksiyonun güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlamaktı - ve kesinlikle Apollo ay inişlerinde tasarlanan yakıt hücrelerinde ve uzaydaki daha sonraki maceralarda kesinlikle güvenilir bir şekilde çalışması gerekiyordu - süreç, nadir ve çok pahalı bir metal olan platin tarafından katalize edildi.

Katalizörler kendileri kimyasal reaksiyonda tüketilmezler, sadece yardımcı olurlar. Buna rağmen, yakıt hücreleri platine bağlı olduğu sürece, pahalı oyuncaklar veya yüksek maliyetli, yüksek talepli teknolojiler için ayrılmış enerji kaynakları olmaya devam edeceklerdir.

Ancak Mark Lukowski ve arkadaşları, American Chemical Society Dergisi'nde, yarı iletken yapmak için grafit üzerine molibden disülfit katmanları koymak için nanoteknolojiyi kullandıklarını ve ardından katalizör olarak beklenmeyen özelliklere sahip metalik bir malzeme oluşturmak için lityum uyguladıklarını bildirdi. Bütün bu elementler nispeten yaygındır.

Yeni katalitik kokteylin, platin kadar verimli bir katalizör olmasa da umut verici göründüğünü söylüyorlar. Ancak araştırmaya devam ediyorlar. “Hidrojen ekonomisine ulaşmak için birçok engel var”, diyor Lukowski, “verimlilik ve kirliliği azaltmadaki avantajlar o kadar önemlidir ki, ileriye itmeliyiz.” - Climate News Network