GPS Rotası Neden En İyi Rota Olmayabilir?

 gps en iyi rota değil 3 2

Güzergah yönlendirme sistemleri bir başlangıç ​​ve bitiş noktası arasındaki en kısa yolu bulmayı amaçladığından, sürücüleri yanlış yönlendirebilirler.

GPS'inize bir hedef girdiğinizde, en kısa rotayı önerebilir. Ama en kısa yol en güvenlisi midir? Yeni bir araştırmaya göre zorunlu değil.

Araştırmacılar, seyir araçlarının güvenliğini incelemek için bir çalışma tasarladı. 29,000'den fazla yol segmenti dahil olmak üzere Teksas'taki beş büyükşehir bölgesi (Dallas-Fort Worth, Waco, Austin, Houston ve Bryan-College Station) arasındaki en güvenli ve en kısa rotaları karşılaştırdıklarında, seyahatte %8 azalma sağlayan bir rota izlemenin zaman, bir ortamda bulunma riskini artırabilir. Crash 23 göre%.

Sivil Havacılık Profesörü Dominique Lord, "Rota yönlendirme sistemleri bir başlangıç ​​ve bitiş noktası arasındaki en kısa yolu bulmayı amaçladığından, sürücüleri seyahat süresini en aza indirebilecek, ancak aynı zamanda daha büyük bir kaza riski taşıyan rotalar alma konusunda yanlış yönlendirebilir" diyor. ve Texas A&M Üniversitesi'nde çevre mühendisliği bölümü.

Araştırmacılar, geometri tasarımı, şerit sayısı, şerit genişliği, aydınlatma ve ortalama dahil olmak üzere yol ve trafik özelliklerini topladı ve birleştirdi. günlük trafik, hava koşulları ve geçmiş çarpışma verileri, çarpışmalara dahil olma riskini tahmin etmek için istatistiksel modeller analiz etmek ve geliştirmek için.

GPS navigasyonu sürücüleri yanlış yönlendirebilir

Çalışma, en kısa ve en güvenli rotalardaki tutarsızlıkları ortaya koyuyor. Açık hava koşullarında Dallas-Fort Worth ve Bryan-College Station arasındaki en güvenli yerine en kısa rotayı kullanmak seyahat süresini %8 oranında azaltacaktır. Yine de, bir çarpışma olasılığı %20'ye çıkar.

Analiz, seyahat süresinde %11'lik bir artışla Austin ve Houston arasındaki en uzun rotayı almanın günlük kaza olasılığında %1'lik bir azalmaya yol açtığını gösteriyor.

Genel olarak, daha yüksek kaza riski olan yerel yollar, zayıf geometrik tasarımları, drenaj sorunlarını, aydınlatma eksikliğini ve daha yüksek vahşi yaşam aracı çarpışma riskini içerir.

Texas A&M Ulaştırma Enstitüsü'nde karayolu güvenliği alanında inşaat mühendisliği doktora mezunu ve doktora sonrası araştırma görevlisi olan Lord ve Soheil Sohrabi, navigasyon sistemlerini kullanarak en güvenli rotayı bulmak için yeni bir sistem mimarisi önermektedir.

Sohrabi, "Çalışmamız, yaygın olarak kullanılan yol navigasyon uygulamalarının kullanıcıları daha yüksek kaza riski taşıyan bir yolu kullanmaya yönlendirme potansiyelini ortaya çıkardı, bu da rota bulmada güvenliğin göz önünde bulundurulması gerektiğini gösteriyor" diyor.


 E-posta ile son alın

Haftalık Dergi Günlük İlham

“Ancak, böyle bir sistem geliştirmek zor. Güvenli rota bulma için bir sistem mimarisi önerdik ve güvenliğin sisteme dahil edilmesi için gereksinimlerin ve engellerin altını çizdik. navigasyon uygulamalar.”

En güvenli rotayı bulmak

En güvenli rotayı bulmaya yönelik yeni sistem mimarisinde, araştırmacılar, yolculuk hedefini ve günün saatini aldıktan sonra, algoritmanın yol ağı verilerini ve sel veya kazalar nedeniyle yol veya şerit kapanmaları da dahil olmak üzere olası olayları kullanarak rotaları belirleyeceğini söylüyor. .

Sistem ayrıca yol özelliklerini, geçmiş çarpışma verilerini, trafik bilgisi, ve mevcut hava koşulları. Birikmiş en düşük riske sahip rota, daha sonra en güvenli rota olarak önerilecektir.

Lord, “Seyahat süresinden ziyade güvenliğe dayalı navigasyon, çarpışmaları önlemeye ve yol ağında genel güvenliği artırmaya ve nihayetinde hayat kurtarmaya neden olabilir” diyor.

Önerilen bu sistem umut verici olsa da, karayolu taşımacılığından sorumlu yerel ve federal hükümet kurumlarından elde edilen verilerin mevcudiyetine büyük ölçüde bağımlıdır. Güzergah bulma sistemlerinde güvenliğin devreye alınması için gereksinimler aynı zamanda gerçek zamanlı trafik akışının ve olay raporlarının mevcudiyetini ve daha doğru çarpışma tahmin modellerini içerir.

Ek olarak, navigasyon uygulamalarında bir güvenlik düşüncesinin dahil edilmesi, seyahat süresi ve güvenlik arasında bir ödünleşim sorununu ortaya çıkaracaktır. Araştırmacılar, güvenlikle ilgilenmeyen sürücülerin seyahat süresini azaltmak için daha yüksek kaza riskine sahip bir rota izleyebileceğini, ancak bir trafik kazası durumunda tüm yol kullanıcılarının etkilenebileceğini söylüyor. çarpışma oluşur.

Sohrabi, "Kazaların yalnızca kazaya karışanları değil, diğer yol kullanıcılarını da etkileyebileceği gerçeği göz önüne alındığında, güvenlik ve zaman arasındaki seçimi kullanıcılara bırakmak etik olmayan kararlara ve adil olmayan sonuçlara yol açabilir" diyor.

Yönlü çarpışma riskini, kavşak çarpışma risklerini ve bu rotalar boyunca çarpışmaların ciddiyetini ayırt etmek gibi, çalışmadaki bazı sınırlamaları ele almak için ek çalışmalara ihtiyaç vardır.

Çalışma dergide görülüyor Ulaştırma Araştırması Bölüm C.

Kaynak: Alyson Chapman için Teksas A & M Üniversitesi

Hoşunuza gidebilir

InnerSelf'i takip et

facebook simgesitwitter simgesiyoutube simgesiinstagram simgesipintrest simgesirss simgesi

 E-posta ile son alın

Haftalık Dergi Günlük İlham

MEVCUT DİLLER

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeeliwhihuiditjakomsnofaplptroruesswsvthtrukurvi

EN ÇOK OKUNAN

beyzbol oyuncusu beyaz saçlı
Çok Yaşlı Olabilir miyiz?
by Barry Vissell
"Düşündüğün veya hissettiğin yaştasın" ifadesini hepimiz biliriz. Çok fazla insan vazgeçiyor…
iklim değişikliği ve sel 7 30
İklim Değişikliği Selleri Neden Daha Kötü Hale Getiriyor?
by Frances Davenport
Seller doğal bir olay olmasına rağmen, insan kaynaklı iklim değişikliği şiddetli sel baskınlarına neden oluyor…
dünya genelinde enflasyon 8 1
Enflasyon Dünyada Ani Yükseliyor
by Christopher Decker
Haziran 9.1'de sona eren 12 aylık dönemde ABD tüketici fiyatlarındaki %2022'lik artış, dört yılın en yüksek…
maske takmak için yapılmış 7 31
Biri Bizi Zorlarsa Sadece Halk Sağlığı Tavsiyelerine Göre mi Hareket Edeceğiz?
by Holly Seale, UNSW Sidney
2020 yılının ortalarında, maske kullanımının arabalarda emniyet kemeri takmaya benzer olduğu öne sürülmüştü. Herkes değil…
covid mi yoksa saman fecer mi 8 7
İşte Covid mi yoksa Saman Nezlesi mi Nasıl Anlaşılır?
by Samuel J. White ve Philippe B. Wilson
Kuzey yarım kürede havaların ısınmasıyla birlikte birçok insan polen alerjisinden mustarip olacak.…
adaçayı lekesi çubukları, tüyler ve bir düş kapanı
Temizleme, Topraklama ve Koruma: İki Temel Uygulama
by MaryAnn DiMarco
Birçok kültürde, temizlemeye yardımcı olmak için genellikle duman veya su ile yapılan ritüel bir temizlik uygulaması vardır.
kahve iyi mi kötü mü 7 31
Karışık Mesajlar: Kahve Bizim İçin İyi mi Kötü mü?
by Thomas Merritt
Kahve sana iyi gelir. Ya da değil. Belki öyledir, sonra değildir, sonra tekrardır. Eğer içersen…
insanların fikirlerini değiştirmek 8 3
Birinin Yanlış İnançlarına Meydan Okumak Neden Zor?
by Lara Millman
Çoğu insan, inançlarını yüksek bir nesnellik standardı kullanarak elde ettiklerini düşünür. Ama son zamanlarda…

Yeni Tutumlar - Yeni Olanaklar

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholisticPolitics.com | İç Pazar
Copyright © 1985 - 2021 Innerself Yayınları. Her hakkı saklıdır.