Claudio'yla Büyük Durgunluktan hemen önce bir Ortabatı kamyon durağında tanıştım. O zamanlar, ABD'deki en iyi mavi yakalı işlerden birinden bir ekonomistin bir endüstriye ne kadar sürdüğünü taşımayı öğrenmeye çalışan bir sosyoloji lisans öğrencisiydim. “Tekerlek üzerinde terlikler.” O sırada, Claudio, yedi gün boyunca çalıştığı 80 saatlerinde yeni aldığı maaştaki sayıyı şaşırtmıştı: $ 41.58.
Claudio'nun sinirlenmesi ve hüsrana uğramasının nedeni, önceki kamyonculuk işinde haftada yaklaşık 800 dolar kazandığı ve çalıştığı yeni şirketten bir çalışanın - en büyük ve en kârlı kamyon firmalarından biri - iki kez söz vermiş olmasıydı. , aynı sayıda mil sürdüğünüz için. Ancak soyadı çıkarılmış olan ve sosyoloji alanındaki standart pratik olan Claudio olduğu zaman değişti, şirketler değişmiş durumdaydı: Bir çalışandan bağımsız bir yükleniciye gitmişti.
Birçok yönden, bu ona resmi istihdam yükümlülüklerini ve az sayıdaki avantajı getirmiştir. Onu bu yeni işe çeken şeylerden biri, ne zaman ve nereye gittiği konusunda daha fazla kontrol vaadi idi. Şimdi, Claudio, yeni şirketinin bir yan kuruluşundan kiraladığı kamyonunu sürmekle ilgili maliyetlerin neredeyse hepsinden sorumluydu. Kira sözleşmesi uyarınca, başka hiçbir şirkette çalışmasına izin verilmedi ve şirket, taşıyacağı yüklerin tümüne karar verdi. Yine aynı zamanda şirket, Claudio'ya kendi hesabına çalışıyormuş gibi ödedi, yani Sosyal Güvenlik, Medicare, işçinin tazminat veya işsizlik sigortası adına katkı yapmadı.
İlgili Kitaplar
at InnerSelf Pazarı ve Amazon
